在珠三角跑中长途，开着一辆续航305km的电动车合适吗？

[车友头条-车友号-小白买车]  拿电动车跑长途似乎已经不是啥新鲜事了，但对于大部分汽油党来说，依然抱持谨慎的态度，一是里程焦虑，二则是充电焦虑。

前者跟实际行程有很大关系，市区游走当然没有问题，但如果要跨城，特别是两三百公里的行程，以目前大部分纯电动300-400km的续航里程，想不焦虑都难，而且万一出现状况，充电焦虑将成为最大的敌人。

所以，作为汽油党的我，借着此次比亚迪“纵擎e族“纯电续航挑战赛的机会，将实际挑战的感受分享给你们，并解决一个难题：

在珠三角地带，开着一辆续航300km左右的电动车跑中途合适吗？

挑战前须知

车型：比亚迪e2 标准续航版

官方续航：305km

路线：广州-恩平-广州

载客人数：3成年人

我们的挑战路线，则是从广州出发至开平碉楼，大约170km，期间我们会经历城市道路，也会途经广台高速、高恩高速、沈海高速等高速路段。

这段路我们会采用节油模式进行续航挑战，然后从恩平返回广州的路程，我们将采用正常的行驶模式，呈现不同方式下的续航区别。

挑战车型-比亚迪e2标准续航版，售价为8.98万，电池能量为35.2kWh，官方续航里程为305km。

e平台下比亚迪e2，个人觉得颜值非常ok。

Dragon Face的前脸、贯穿式尾灯、以及特别流畅的腰线，整体给人感觉有点小钢炮的意思，如果往机舱室装入一颗1.5T ，甚至2.0T的发动机，是不可以干一干思域、GTI呢？？？

内饰，很简约的设计感，在10万左右的价格，也不敢想有多豪奢的质感，当然这是最低配的版本，高配屏幕更大，皮质包裹更多，质感更好，所以，基本可以接受。

只是在乘坐姿势上，由于电池铺底，整体坐姿显得很高，前排和后排腿部可支撑的地方并不是很充足，长途乘坐会显得不太舒服，当然在这个价位的电动车里，基本会出现这个问题。