2019年度最具“争议”的五款新车，应该支持还是唾弃？

[车友头条-车友号-车域无疆 ]  2019年已经要临近尾声了 ，尽管中国的车市出现了明显的疲软，但仍有很多的新车被投放在市场中。其中一些平淡无奇，无人问津，也有一部分被消费者追捧，成为了爆款，还有一些车型，因为某些争议点，被大家推上了风口浪尖中，正如疆哥下面要说到的这五款车型。

1、 星途TX/ TXL

指导售价：12.59-17.59万

争议点：奇瑞凭什么走高端？

眼看长城WEY和吉利领克相继突破合资品牌所设立的15万元天花板，奇瑞也是不甘落后，毅然推出走高端的“星途”品牌，而作为旗下的首款车型，TX/ TXL一上市便引来争议，不过大家的焦点更多的放在奇瑞身上。

很多人认为奇瑞并不具备推高端品牌的溢价能力，毕竟长城是在SUV市场具备统治力的情况下才推出WEY的，而吉利领克则有沃尔沃做背书。反观奇瑞，虽然在核心技术方面的专研得到很多人的声援，但似乎也就仅限于此了。

而且当初的奇瑞也曾不遗余力地推出了瑞麒、观致等品牌，最终却接连碰壁，这种失败的经验也让很多人对星途以及旗下产品没有抱太大的信心。

一句话点评：作为在自主品牌中少数拥有真正核心技术的主机厂商，奇瑞是有一定的资本的，但是说到走高端，除了技术，奇瑞还需要拿出其它本事来服众。

2、新宝骏RS-5

指导售价：9.78-13.58万

争议点：为什么卖得这么“贵”？

在大多数人的印象中，宝骏一直是走低端路线，主打性价比的品牌。而今年4月，上汽通用五菱又推出“钻石标”的新宝骏品牌，尽管从平台、外观、设计等，新宝骏和宝骏都有明显的差异，但还是止不住外界的质疑。

首款车型新宝骏RS-5一经上市，将近10万的起售价便引来口诛笔伐，大家纷纷质疑低端品牌为什么卖得这么贵？毕竟像此前的宝骏510、530、730等，通通都带着“廉价”标签，新宝骏RS-5确实有点颠覆了大家对“上汽通用五菱”的认知。