开到老建议还是上雷凌吧！朗逸、卡罗拉、轩逸皆不如

[车友头条-车友号-车界]  不是笔者多么吹捧雷凌，也不是笔者多么喜欢雷凌，作为家用代步车，众多车型之中还是建议选择上雷凌，能让你开到老。可能很多人都觉得雷凌那么好，怎么销量排名没有靠前，朗逸、轩逸单月销量5万多，雷凌才多少，难道都是别人不懂车吗？

论销量这一块，雷凌确实不够拔尖，但是伦综合产品力，雷凌确实最为出色的一个，首款家用代步车，要从多方面来看，不是说销量高就是好车，销量差就不行，不建议跟风买车。

朗逸作为常年的销冠，实力没得说，再加上大众车标的加持，太多人的选择朗逸，不可否认朗逸的优点，但是朗逸的缺点也不是盖的。朗逸尽管轴距空间高达2688mm，但是后排的中间凸起实在让人无法接受，很多时候朗逸充其量就是四座车，坐过的人都懂。

此外，大众双离合变速箱的问题天下皆知，不论大众如何进行优化，干式双离合的问题也无法从根本去解决，搓顿、异响这些问题短期内是无法规避的，而且随着用车年限的增加，后期这种问题只会越来越严重。

朗逸的定价不便宜，虽然终端的让利可以中和一下最终的落地价，但是最终的售价还是同级别靠前的。

轩逸销量确实给力，仅次于朗逸的存在，这款车型作为家用代步车也是一匹良驹，尤其是1.6L的自然吸气发动机，在这个涡轮增压遍地走的今天，确实难能可贵，此外，轩逸的发动机与变速箱配合默契成熟，已然多年，尽管被打上一个落后的烙印，但是油耗表现确实喜人，故障率也足够低。

但是，轩逸最大的问题就是简配，戈恩时代的日产太过于吝啬了，尤其是十四代轩逸配置简直不能看，以前大家都简配，中国市场不成熟还能接受，如今各大车企不断提升配置，可是轩逸依然我行我素。

凌派、英朗等车型，虽然更为便宜，但是三缸机的天生缺陷不可忽视，而且1.0T的动力确实太没诚意了。未来确实是三缸机的天下不假，甚至在欧洲市场已经开始普及，但是在有四缸机的今天，为什么要去选择三缸机，如果市场只有三缸机没得选择，那三缸机可以接受，可惜市场不是这样。