野性？优雅？科技？奥迪Q8到底是谁？

[车友头条-车友号-齐宇时间]  它是谁？

从保时捷Cayenne开辟豪华SUV市场，到与之共享MLB evo平台的宾利添越、兰博基尼Urus出现，大众集团在SUV金字塔顶端的产品布局逐渐成型，奥迪Q8为这个金字塔填上了最后一块砖，而我的手里正握着敲开这个神奇砖块儿的钥匙。

不夸张地说，我认为在当今的汽车产品中，奥迪Q8的外观与内饰最符合我心中“火星移民计划”载具的样貌，别出心裁的运动化气质与数不尽的黑科技，令奥迪Q8具有了跨时代的意义。它不仅是一辆跨界车，更是奥迪车型矩阵里的一座里程碑，所谓展现优雅与野性共生的最佳方式莫过于此。在和它相处的这段时间里，我时常思考，究竟哪里才配得上奥迪Q8的美学表达。

科技的仪式感

打开奥迪Q8厚重的车门，被屏幕环抱的我有种穿越的错觉。奥迪Q8采用了独立几何式设计的悬浮式中控面板，其面积十分可观，在黑暗环境下，示廓灯能勾勒出独特的内饰设计线条，并为杂物箱上方的三维激光quattro徽标提供背光。按下启动按键，三块屏幕与车内氛围灯同时点亮，与此同时，Bang & Olufsen音响缓缓升起，将Tiptronic “操纵杆”拉入D挡，这一切都很有仪式感。

肆意奔跑吧

将奥迪Q8驶上高速公路，3.0升V6涡轮增压“大心脏”开始疯狂跳动，340马力的最大功率与500牛·米的扭矩，让奥迪Q8能以十足奔放的姿态在望不到头的公路上飞驰。高速超车时，8速Tiptronic变速箱的反应十分迅捷，带可变转向比的渐进式转向系统在赋予车辆轨道般稳定的行驶表现的同时，也传递给了我十足的信心。

奥迪Q8是一位合格的“运动健将”，因为它懂得合理规划自己的体能，48伏轻混动系统的加入让它在不同工况下得以有条不紊地调节自身的动力输出状态。车辆减速时，系统开始回收能量，并将其存储在蓄电池中。车速在55-160公里/小时的情况下，如果我松开油门，Q8最多可惯性滑行40秒以节省燃油。然后，那台3.0升V6发动机会迅速且悄然无声地启动，进入蓄势待发的状态。