洛杉矶车展奥迪e-tron轿跑版发布,明年春季上市
[车友头条-车友号-氢云链] 前段时间,奥迪 e-tron刚刚在国内上市,因为是以进口方式在国内销售,所以价格略高,已经超过了终端优惠后的奥迪Q7,让国人觉得奥迪的诚意不够,面对这样的情况,奥迪肯定会加快e-tron的国产进程,从而降低售价为提高销量,为奥迪的纯电动之路开个好头。
而在洛杉矶车展开幕前夕,奥迪又拿出了e-tron的轿跑车型,也就是e-tron Sportback,新车11月底将会在欧洲地区接受预定,起售价为7.135万欧元(约55.36万人民币),明年春季上市。
可以看到,新车在车头上和e-tron无异,都是最新的八边形密封中网和多层次大灯设计,两侧大灯下的进气口也增加了整车的动感,看起来更像是一款注重性能的跑车。
车尾则是采用了溜背造型,配合奥迪的贯穿式尾灯和小鸭尾,在运动感上丝毫不输给宝马X6,非常的个性,轮毂造型也非常出彩,符合整车运动的定位。不过比较遗憾的是,e-tron Sportback并未采用隐藏式门把手设计,后期量产时电子后视镜也会被取消,弱化科技感。
内饰方面和e-tron一样,由换挡区域前方的触控屏、中控屏幕和液晶仪表三块屏幕组成,真正表现出了奥迪突破科技的决心,同时其它位置的用料和做工都很不错。
动力方面,既然是衍生车型,当然也跟e-tron保持一致,新车将会搭载前后双电机,百公里加速为5.7秒,但是电池容量不同,搭载95千瓦时电池组版本续航为446公里,搭载71千瓦时电池组版本续航为347公里,该续航都是在WLTP工况下的成绩,如果是在NEDC工况下,肯定会出现一定程度的上涨,超过了国内在售的e-tron,估计是因为风阻系数下降的原因,新车的风阻系数仅为0.25cd,比奔驰EQC的0.29cd还要低出不少。
按键盘上“← →”键也能翻页
相关二手车
更多>>奔驰EQS 2022款 580 4MATIC
2024年04月上牌 | 0.10万公里奔驰 2020款 AMG GT 50 四门跑车
2021年01月上牌 | 3.80万公里保时捷 718 2021款 Boxster 2.5T 25周年纪念版
2021年12月上牌 | 0.60万公里雷克萨斯 LS 2021款 500h 卓越版
2022年12月上牌 | 2.16万公里路虎 揽胜运动版 2022款 3.0 L6 耀黑版
2022年05月上牌 | 4.50万公里