没光环了怎么办？艾力绅与埃尔法GL8近身肉搏

[车友头条-车友号-网上车市]  其中艾力绅是三者里面，驾驶感觉最好。动力的输出自然是以平顺性为第一诉求，无论是2.4L自然吸气引擎还是混合动力，都能享受到非常平顺的加速感和行驶感。行驶质感也是最接近轿车感觉的一员，整体感受更为厚重有质感，完全没有松散、单薄的感觉，底盘的行驶质感能让人感觉到本田的工程师还是尽力保持一点路感，不至于完全是妥协舒适性，整体驾驶反馈令人很有安全感。

埃尔法，动力的平顺性与艾力绅类似，平顺性上明显更上一层楼。无论是双擎还是3.5L的引擎，都能达到这个级别最顶级的表现。而底盘的操控性上不如艾力绅，基本偏向舒适性，无论转向还是悬挂的调校，都让你知道它就是MPV，非常舒适。

而GL8的驾驶感受偏软，开起来的大车感十足，乘客很舒适，但是驾驶者好像就被忽略掉一样。

重头戏来了，艾力绅、埃尔法和GL8各自都有哪些特有的特点？

做不做选择题，看你！

谁都想成为埃尔法，特定环境和因素造就了埃尔法，但是为了一些“光环”而多花两三倍的价格，是不划算的，而另外两款车型同样非常值得推荐，艾力绅更可以让你用实惠的价格享受近似埃尔法的实力，绝对是我们更为推荐的一员，尤其混合动力版本，更是竞争力强悍。而GL8自然也是这个级别里面的佼佼者，是更朴素的选择。当然，对于钱只是一堆数字的土豪除外，他们不会去做选择题。（文/车友号 网上车市）