奥迪最贵的电动SUV开起来是怎样一种体验？

[车友头条-车友号-小白买车]  七八十万选购一台电动车，在以前基本只有特斯拉Model X可以选择，但今年奥迪跟奔驰都拿出了相同价位的产品。我也挺好奇，传统豪华品牌究竟能给大家带来怎么样的电动产品以及体验，所以当奥迪邀请我们去试驾e-tron时，我第一个举手报名。

设计很“奥迪”

电动车，这个名词似乎在互联网或者新造车势力描述中显得多么与“汽”不同，似乎就是要颠覆人类的出行一样。

所以我们总是可以看到一堆天马行空的设计、想法出来，AI智能机器人、50寸巨屏、向全球程序员开放电动平台等等。

回归出行的本质，无论汽车还是电车，不过是交通工具罢了，那些被特斯拉带歪，一味的抛概念没有实货的品牌终究只有一首凉凉。

它们肯定不如传统汽车品牌看得透彻，例如这台奥迪e-tron，可以肯定的是，它对于奥迪来说是台非常重要的车型，毕竟它肩负了从0到1的工作。

但即便如此，奥迪还是保持了自己的节奏，e-tron第一眼并不会给你很强的“电动感”，相反地，它更像是一台汽油车。

它没有脱离奥迪给我们一贯的科技、豪华的印象，只是在一些设计细节会告诉你它是台电动车，例如封闭中网和充电口。

而且整车的比例、姿态，有点跨界旅行车的感觉，尤其是从后侧面看过去，这种轻盈的比例，我个人觉得是目前奥迪SUV家族里面做得最好，也是最漂亮的SUV车型。

重点是这种车身比例能够带来更佳的操控体验，咱后面细讲。

内饰更有电动内味

奥迪这套内饰，说实话第一次拿到A8L时，确实让人有点不适应，科技感满满，但是豪华感似乎跟这么高端的车型不是很契合，少了豪华车常用皮革的温存，多得是科技的冰冷。

但是放到e-tron很适合，电动车的定位在多数人眼里就是科技、前卫的代名词，那内装的设计、用料就可以更大胆，棱角犀利、材料环保、大屏幕、触控各种炫技就是理所应当。