Formula E垫场赛 详细解读捷豹eTROPHY

[车友头条-车友号-捷豹]  [爱卡汽车2020FE电动方程式]

谁说缺少了发动机轰鸣的汽车赛事就不够激情？实际上用电力驱动的捷豹eTROPHY赛车同样可以令你血脉喷张。作为热度正燃的FIA Formula E垫场赛，捷豹eTROPHY在2019/20赛季也顺势增加到了12支车队，并且将会在全球十二个城市中展开十四回合的精彩较量。新车手、新车队和新赛道，FE新赛季注定看点不断，同时捷豹eTROPHY也势必会在Formula E的光环中赢得更多年轻车迷的关注。

eTROPHY是由捷豹和Formula E主办方共同举办的一项单一车型赛事，参赛车辆是由捷豹统一提供的I-PACE eTROPHY赛车。在2018/19赛季，有来自全球各地的10支车队、20辆赛车参加了这项赛事的角逐。而在2019/20新赛季中，参赛队伍将增加到12支，同时还有新的汽车厂商加入。全年比赛共将踏足十二个城市，并展开十四回合的较量。

参加十场eTROPHY分站赛的参赛费用就高达45万英镑，但得到的服务确是十分专业与周到的。每辆赛车都会配备一名专属的赛车工程师、机械师，而且每两辆车可再支配一名共享机械师。除此之外，还会有负责综合指挥的总工程师、技术团队经理、物流经理、涂装人员等技术团队为整个赛事服务。

eTROPHY赛制上与Formula E十分类似。从上赛季开始，eTROPHY也采用了“1圈+25min”的比赛形式，而决定最终冠军归属则取决于车辆的行驶距离。

回顾2018/19赛季，来自I-PACE eTROPHY杯中国车队的9号车手张亚琦，在今年三亚站的本土之战上驾驶着全新“中国龙”涂装的捷豹I-PACE eTROPHY成功斩获了PRO-AM组亚军。而在纽约站的两场比赛上，他均以第二名成绩登上了PRO-AM组领奖台，并最终以136分的成绩夺得该组别年度车手亚军。最终捷豹车队以116分位列车队总积分榜第7位。

2019/20赛季揭幕战于11月22日至11月23日在沙特阿拉伯首都利雅得进行，这站比赛共有来自中国、英国、沙特、巴西和新西兰5个国家的车手总计10台车参赛。当然，中国车手还是我们所熟悉的身影。捷豹中国车队的车手张亚琦驾驶由爱卡赞助的9号爱车，而另一名中国车手孙超则驾驶8号赛车。

最新战报，在11月22日周五进行的第一分站比赛中，张亚琦在排位赛中获得了ProAm组杆位，全场第5的成绩，当天的正赛则以ProAm冠军位置冲线，同时位列全场第4；孙超在排位赛中位列ProAm组第3、全场第7，并在当日正赛保持了这一成绩，最终以ProAm组第3、全场第7顺位完赛。二人均登上了ProAm颁奖台。