阿尔法·罗密欧限量版双十一开售，雪佛兰畅巡8号亮相

[车友头条-车友号-新车评]  阿尔法·罗密欧车型新动向

上周，标致雪铁龙集团（PSA）和菲亚特克莱斯勒集团（FCA）正式宣布合并，至此全球第四大汽车公司正式诞生。然而，对于阿尔法·罗密欧来说，似乎并没有受到任何福利，相反该品牌的的研发资金也将被相应的削减。FCA集团CEO表示，未来阿尔法·罗密欧的产品将被“合理化”分为四种型号，包括Giulia、Stelvio、Tonale和一款疑似小型SUV（B级SUV）车型。

这意味着，经典跑车ALFA GTV和ALFA 8C车型的复活计划将被搁置，同时Giulietta和一款中大型SUV也暂时不会发布。此外，目前在售的Giulia和Stelvio将在2021年进行中期改款，长轴距版本依然不会提供。

ALFA GTV没了

ALFA 8C也没了

不过对于该品牌的粉丝而言，仍有一个好消息值得高兴。阿尔法·罗密欧将推出Stelvio以及Giulia的2020款赛道限量版车型，两款车型将各自全球限量109辆发售，以此纪念该品牌成立109周年。国内市场上，两款限量版车型将在双十一期间于天猫旗舰店内开售。

两款限量版车型在车身处融入了F1赛车的拉花元素，以此彰显品牌的赛车基因和车型特点。并且新款车型将优化中控台布局、调整换挡拨片和挡把造型、装配8.8英寸车机系统（全新系统）、内置SAE L2级辅助驾驶系统（预碰撞系统为标配）以及换装双层静音玻璃等。

目前两款限量版车型还未正式公布售价，对阿尔法·罗密欧持有执念的朋友不妨多多关注一下网店动态，准备好这一年度的剁手大计划。

下一代日产途乐正在开发中

文接头条，如果各位觉得日产途达在豪华感的营造上实在欠缺火候的话，那么途乐一定可以满足你的需求。并且近日有外媒报道，日产汽车公司设计副总裁阿方索·阿尔拜萨(Alfonso Albaisa)已证实，下一代日产途乐车型的设计已正式开始。

途乐车型自1951年诞生以来，一直便是越野爱好者津津乐道的车型，而如今在售的途乐已是它的第六代车型，这段期间内途乐保持着优秀的越野能力外豪华感的塑造也是越来越好，而它的主销市场则是偏远的中东阿联酋国家，那里的富豪王子们十分认可这种大排量豪华SUV，而中国消费者通过平行进口方式购买到的途乐，很多便是中东版的车型。

目前本代途乐刚刚完成改款，新款（2020款）途乐主要针对外观以及内饰豪华感进行升级，前脸造型更加棱角分明，看起来更加符合其硬汉定位。同时，内饰的真皮座椅、灵感来自GT-R的棕褐色内饰配色、双显示屏等，都在尽可能的塑造豪华感。因此这也预计着全新一代的途乐最快也要在两三年后才正式发布。

阿尔拜萨表示：“PATROL（途乐），是最古老的名字之一，已经有70年的历史，是寿命最长的名字之一，这（延续这个名字）将成为我们的事业，这是一种荣幸”。

然而，在前不久举行平行进口车国六会议上，相关政策决定自11月1日起，每辆车都得实行线下检测，并且首先被拿来停止报关的，就是中东版车型。国六排放终于还是向平行进口车做出了宣判，不知道我们是否还有缘分在国内见到下一代途乐的实车了。

雪佛兰MENLO定名“畅巡”，8号亮相

近日，上汽通用雪佛兰全新纯电车型MENLO正式将中文定为“畅巡”。并且新车将于11月8日雪佛兰品牌之夜上亮相。畅巡的外观设计灵感来源于FNR-X概念车，主打和自家产品沃兰多类似的跨界风格。

通过实车申报图可以看出，畅巡的前脸采用封闭式中网，并且前杠下方依然采用类似燃油车的进气口设计。大灯组造型偏平犀利，内部还带有一根LED灯带，两侧大灯被一根亮黑色饰条链接，营造出贯穿的即视感。

新车尺寸为4665/1818/1538（1513）mm，轴距2660mm，搭配分段式腰线设计和高轮眉，从侧面看富有不错的运动感。而车尾方面，畅巡则是比较明显的家族化设计，尾灯组内部结构采用重叠式设计，并被一块大尺寸的亮黑饰板包裹其中，其余部分则采用大面积留白的设计。

目前还没有太多畅巡的动力信息，参考申报信息来看，新车搭载一台150马力的电机，同时配备三元锂电池组。畅巡预计共享VELITE 6（微蓝）的“三电”技术，同时新车续航里程或与VELITE 6持平。具体详细信息，则要等到11月8日雪佛兰品牌之夜上由官方正式宣布。

（文/车友号 新车评）