试驾欧拉R1女神版：小身材深藏大道理

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第三，从使用成本上考虑，小车更经济，更环保。尤其对于一款电动车来说，车小就意味着车重轻，车重轻就意味着更高的续航。将车减重的部分用来增加续航，是不是一件很划算的生意？在者，受电动车的制造成本所限，车越大，成本会呈几何级的增长。以欧拉R1为例，补贴后只有7万多的价格，而一款紧凑级的电动轿车，动辄去到20万左右。这两者的价格相隔几倍都不止。

因此，在车行哥看来，出于市场销售的角度考虑，目前的纯电动车市场走向两个极端的方向，一个是经济小型化，一个是大型豪华。小型化就是以欧拉R1为代表的车型，车不大，但价钱不贵，很多人都消费得起。而大型豪华，就是以特斯拉为代表，价格动辄去到30万以上，覆盖的是高端人群。（文/车友号 没车不行）