10万元家用MPV之选，对比宝骏RM-5和比亚迪宋MAX

[车友头条-车友号-车业杂谈]  结合了SUV大空间和轿车舒适性的MPV车型，在近年来越来越受消费者们喜爱。而随着市场需求的变化，近年也有不少年轻化的MPV推出。其中，来自宝骏的RM-5与比亚迪的宋MAX备受年轻消费者的青睐。很巧的是，两车同属10万元级MPV，对此，我们不妨将两车进行一番对比。

同为10万元级MPV，比亚迪宋MAX与宝骏RM-5的价格在伯仲之间，一个售价7.99-12.99万元，一个售价8.68-12.08万元。宋MAX的入门更低，RM-5则高配更便宜，总体来说都不算贵，能够让年轻人轻松入手。

不过，目前来说购车时大多数消费者都优先选择自动档，以此为据的话，8.99万元的就可入手自动挡车型的宋MAX就要相比RM-5稍占优势。

宋MAX与RM-5都采用了其最新的家族设计语言，一个“龙颜”，一个“星际几何”。宋MAX的进气格栅造型夸张，看起来气势十足，前大灯造型通过简洁的线条营造出犀利的感觉，配合“L”型日间行车灯，运动感得到了很好的体现。两侧雾灯区、保险杠，与前格栅相融，使得整个前脸看起来更有视觉冲击力。侧面采用了时下流行的悬浮车顶设计，造型简洁流畅。整体感觉大气而精致。

RM-5是基于宝骏“R平台”打造的全新MPV车型，设计上沿用概念车“RM-C”的跨界元素，整体效果颇具未来感。点阵式的前格栅与分体式大灯组相结合，带来极强的前卫时尚气息。车身侧面协调自然，层次感丰富，尾部的造型较为方正，同样的分体式尾灯组设计与车头遥相呼应，整车的运动感和前卫感得以突出。

单论外形而言，两者风格不同，各有千秋，都符合时下年轻人的主流审美。不过，由于宋MAX的上市时间较长，在消费者眼中看起来相较“眼熟”，可能后出来的RM-5运用了一些跨界设计元素，显得更跳脱一些。

也是基于上市时间的原因，相较于悬浮大屏对称式设计，RM-5采用了时下流行的连体双屏设计，内装色彩的配搭更凸显新潮，同级中也属于比较大胆的一派，明显是在迎合年轻消费群体。

作为MPV车型，空间对于两者来说都是强项。宝骏RM-5长宽高分别为4705*1806*1625mm，轴距2750mm，提供有5座/6座/7座三种布局可选。比亚迪宋MAX长宽高4680*1810*1680mm，轴距2785mm。这种账面上的差距带给实际感受的差距几乎可以忽略。

另外，目前宋MAX在座椅布局上提供了6/7座， 宝骏RM-5提供了5/6/7座。

目前两款车型均全系采用1.5T发动机，都匹配有手动和自动变速箱。其中比亚迪宋MAX最大马力154/160匹，峰值扭矩240/245牛·米，宝骏RM-5最大马力147匹，峰值扭矩245牛·米。由此来看，RM-5的动力账面数据稍有不及，但实际体验未必能感受到明显差距，该车的发动机来自上汽通用的LJ0 1.5T发动机，在可靠性方面毋庸置疑。

作为两款国产的MPV车型，配置一定是大家非常关心的一环。此前有讲到大多数消费者在购车时会优先选择自动车型。对此，我们不妨将两者价格最接近且较为热门的自动挡六座车型进行比较，他们分别是售价9.99万元的宋MAX 2019款1.5T自动智联睿逸型6座和售价9.98万元的RM-5 2019款CVT 24小时在线精英型6座。（详见下表）

从上我们可以看出，宝骏RM-5更侧重科技配置：胎压监测、道路交通标识识别、主动刹车、全速自适应巡航、自动驻车、OTA在线升级等等配置都是对手所不具备的，相对来说在智能安全和智能互联上能得到更好的体验，很符合RM-5这款车设计上前卫科技的气质。此外，全车窗一键升降和后排隐私玻璃也为带来不少的档次感。

宋MAX则多出了车顶行李架、皮质方向盘、皮质座椅、LED日行车灯、自动头灯、自动空调、后排独立空调等配置——重点凸显了MPV车辆的实用与舒适性，这也是此前诸多消费者青睐该车的原因所在。

总结：从总体的性价比来说，无论选宝骏RM-5还是比亚迪宋MAX其实都没有错，区别就在于大家对于一些细节上的倾向。宝骏RM-5最大亮点在于其设计与配置的前卫科技化，这一点非常符合当下年轻人对于潮流的追求，气质相符。设计上比亚迪宋MAX在迎合年轻消费者审美的同时，更注重于车辆的实用性和舒适性，更适合居家经济性的各类消费者——怎么选，还看你自己的需求哟！（文/车友号 车业杂谈）