大空间、主打性价比 试驾SWM斯威G05

[车友头条-车友号-汽车简报]  提起百色大家也许会想起起义，这应该是灌输在我们脑海中书本的知识，但这毕竟是90年前的事儿了。我们今天要说的是另外一件事儿，那就是试驾SWM斯威G05，我觉得厂家在此举办活动可能有两层用意，第一是作为广西的旅游城市百色具有多山多水，环境优美的特色，且现在还没有成为旅游胜地，不会有那么多的游客。第二是百色属于斯威购买人群集中的典型城市，因为其不属于一二线。当然，我觉得还有一个隐含意思就是斯威作为这个级别的“搅局者”，想用此车型的推出来向市场宣称自己存在的意义，那就是进一步的低价和高配。

说实话，当我第一次看到这个车型的时候，并没有心动的感觉，毕竟试驾了这么多年的车，对新车已没有了之前的兴奋和冲动，但当我了解到这款车型的价格和配置后，不得不佩服厂家是如何将一款如此多配置车型价格降到7万元以下的，换个角度也就是说在6-10万元级别的车型斯威G05的性价比绝对是属于前几位，不信？那我们就来一起看看：

首先在车身尺寸上G05的长宽高分别为4750×1860×1780mm，以及2750mm的轴距为其带来了相当充裕的内部空间，毫不夸张地说，在空间方面其甚至强过合资品牌大一级别的车型，尤其是第二空间很富裕，且座椅还能无限接近于放平，长途旅行时能以半躺的姿势休息，想想都为第二排的人感到舒服。

第三排座椅临时坐两个成年人也没问题，但如果长途驾驶时会略显局促，尤其是腿部空间，但坐小朋友还是没有问题的。毕竟所有的7座SUV都是最后一排空间不适合长时间乘坐，何况第三排的头部空间还是很不错的。

动力上试驾车型搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，峰值扭矩为230牛米，在2000rpm开始爆发并一直可持续到4000rpm，可以说基本涵盖了需要动力的所有区间。

与之匹配的是一部6速全自动变速箱，调教平顺，正常驾驶时基本感受不到换挡的存在，当然这也带来了一个负面问题，就是加速感不是很强，不过要知道这可是一部车重近1.6吨的车型，既要大空间、低油耗，还要动力强这样的悖论去哪儿找。

车辆的整体驾驶感受还是很舒服的，尤其是通过细碎的颠簸路面时，底盘的滤震效果很好，这主要归功于这个18英寸的“大脚”和高达60%的扁平比。这对于经常在山路和非铺装路面时是十分有利的，或者说很适合在三线以下城市奔跑。方向盘很轻，即使对于长时间驾驶的女士来说也不会感到费力。当然这一点在反复揉搓停车入位时就显得很友好了。

虽说G05售价在十万元左右，但在配置上丝毫不含糊，该有的都有，像ESP、TCS等也都有所配备，360度倒车影像也在配置之列，前后倒车雷达就更不用说了，车灯也都是LED，即使高位刹车灯也一样。

全系车型还都标准配备了高达12英寸的可触摸显示屏，并支持Carlife车机互联，这让习惯于用手机的“现代人”来说的确是个福音，当然你也可以用车辆自带的凯立德导航，不过相信用惯了高德、百度等地图的你来说，应该很喜欢前者。

综合来说，这是一款，大空间，高配置的车型，各种设计也符合其休旅车的定位，可以说兼具了SUV和MPV的优点，而且还是一款售价不到7万起的7座车，要知道这是非常具有吸引力的，尤其是对很多手头不是很富裕的二孩家庭。最后建议大家买次顶配车型，因为它有所有想要的基本功能，且性价比十分突出。（文/车友号 汽车简报）