想“出圈儿”？请先跑400公里试驾艾瑞泽e/瑞虎e

2019年10月24日 10:32

来源：大众侃车

[车友头条-车友号-大众侃车]

很多消费者认为，新能源车的NVH不重要。因为发动机声没有了，再怎么吵也不会太过分。这种想法是绝对错误的！我们试驾过很多款市面上的新能源车，在NVH方面出现的问题有很多：

1.由于没有发动机声音，其他噪音如果控制不好，反而会更加凸显。

2.电动车加速时传来的电流音，大部分人都接受不了。（想象指甲挠黑板，如果你能忍当我没说）

3.由于新能源车的构造原因，一些车的底盘会增高且不平整，车辆的整备质量增加，轮胎响应加宽，胎噪增加。

经过试驾，艾瑞泽e/瑞虎e在这方面做得还算不错。尤其是在高速行驶过程中，胎噪和风噪都是最明显的时候。在车内的感受还是比较安静的。

更为值得一提的是，两款车均提供了ECO和SPORT两种驾驶模式，外加3挡能量回收，可实现“2×3=6”的排列组合。实话实说，这两款车在实际道路上有不错的表现，相较之前车型有较大的进步，两款车风格各异，可以满足不同消费者的需求。

说在最后......

总体来说，这两款车都属于那种非常容易适应的新能源车。它们的驾驶感受和普通的燃油车很相似，并没有一些新能源车刻意在一些设定上彰显身份，但实际开起来又非常难受的做法。说明白点儿就是完全没有陌生感，并且在今天短暂的城市道路试驾过程中一直保持着拥堵的低速行驶时，也不会产生特别不适的驾驶感受，总体来讲还是值得肯定的。