百度的Apollo Robotaxi这门生意值多少钱？

[车友头条-车友号-汽车商业评论]  据汽车商业评论了解，Apollo Robotaxi的试运营范围在梅溪湖和洋湖片区的135公里开放路网上，该区域是9月26日刚启动的“开放道路智能驾驶长沙示范区”，覆盖中国典型复杂城市路况。

长沙对自动驾驶野心勃勃，这135公里城市开放道路项目将打造车路协同、网联辅助等自动驾驶测试类相关场景，在关键路口部署含通信单元、边缘计算单元、路侧感知单元等智能路侧设备，覆盖辅助定位信号。

百度Apollo正是长沙市的一个重要合作方。Apollo长沙开放路段范围内的试运营逐步开启。预计到2019年底，Apollo Robotaxi车队在长沙的试运营道路将覆盖50公里左右，2020年上半年计划覆盖长沙当前开放的135公里道路。汽车商业评论了解到，试运营期间并不收费。

百度副总裁，智能驾驶事业群组总经理李震宇表示，“Apollo在长沙开启试运营，标志着Apollo Robotaxi从内部研发逐步走入市场，在真实场景中获取反馈，在过程中我们一定要坚守安全第一的价值观。”

对于人们关注的自动驾驶安全问题，Apollo亦提供了多重保障。除了在车上配备安全员，从软件代码的安全策略到封闭场地测试、模拟发动机测试，再到平时的开放道路的测试，每一个新的版本迭代都会经历完整严格的测试流程。

百度自动驾驶技术总监陶吉介绍，百度和一汽红旗紧密合作，对Robotaxi自动驾驶套件安装方案，以及整车电子电气架构都进行了重新设计。最大程度以前装的方式整合了自动驾驶模块和原整车架构，从而减少了改装、拆装带来的信号干扰，容易松脱等问题。

此外，百度自动驾驶已经在北京以及其他城市路测累计超过200万公里（虽然不是红旗EV），前期的积累也为试运营打下了坚实的基础。