威朗改款后适合在山间小道快步疾走?一年还可省5张流量王卡!
[车友头条-车友号-My车轱辘] 在我们后台,有非常多的网友经常问我们这样一个问题:“有意合资紧凑家用车,要块头大的,除了卡罗拉轩逸,还有没有别的选择呢?”在几个月前,轱辘哥可能会回答起亚全新一代K3,几个月后的今天,轱辘哥还非常想推荐一下别克新款的威朗。
以往在推荐一些合资紧凑级家用车,轱辘哥更多地会用一种“不犯错”、“满足实用”的思维为大家推荐。然而在试驾完新款别克威朗后的轱辘哥发现,还有这么一款新的紧凑级合资家用车,不单只是各方面均衡好用,更在体验上有着越级的表现,一起来看看。
01
中期改款后的外观很吸睛,内饰得到综合性强化
作为国内最早之一实现合资生产的汽车品牌,别克在国内一直拥有很多的粉丝,不少儿时就有“美系梦”的车迷们,长大后仍将别克作为自己买车的首位选择。威朗是别克品牌旗下重磅紧凑型轿车,在轿车领域有着重要的地位,凭借着通用别克一直以来的好用特点,威朗一直不愁销量,巅峰时每月销量轻松破2万台。
面对强手如林、越发激烈竞争的紧凑级轿车市场,上汽通用别克决定为威朗进行中期改款。也就是我们今天要试驾的新款别克。我们很容易把它认出来,新款威朗身上有着别克家族最新的设计语言,三维展翼立体美学的理念此前在昂科拉GX上已有展现,提升层次感之余也拉伸了车头的视觉宽度,更加追求立体感与运动感。
对于这台车的颜值,别克的介绍人员很自信地称其为“当家花旦”,轱辘哥认为这与新款威朗的诸多设计细节不可分割,溜背式车身设计是这几年的重点课题,这也是年轻化的必要手段。除了前脸犀利的造型变化,车尾采用了更细长的尾灯,并配以镀铬连接,也使得新款威朗看起来更加眉清目秀。
新款威朗车身尺寸相较之前变化不大,长宽高仍是4723mm/1802mm/1466mm,轴距2700mm,在紧凑型轿车中已属于大体型。不仅如此,新款威朗在外观上也非常显大,假如是浅色版的车型,双腰线的设计会把车子衬托得极其修长。
按键盘上“← →”键也能翻页
相关二手车
更多>>现代 途胜 2020款 280TGDi 两驱GLS时尚版 国VI
2021年02月上牌 | 3.40万公里奔驰 S级 2008款 S 600 L
2007年05月上牌 | 16.50万公里宝马 X6 2011款 xDrive50i
2011年04月上牌 | 13.50万公里Polestar极星 Polestar 2 2021款 单电机标准续航
2021年12月上牌 | 1.90万公里宝马 7系 2011款 750Li xDrive
2010年05月上牌 | 15.80万公里