开一年掉价六成 这样的新能源车你还会买吗？

[车友头条-车友号-车友说车]  一直以来，新能源汽车的保值率一直是大众购车的痛点，近日，中国汽车金融暨保值率研究委员会发布了《2019中国汽车保值率报告》（以下简称《报告》），给出了平均的保值率。研究显示，近三年主流新能源汽车平均保值率仅为32.31%。

《报告》显示，续航里程300公里以内的1年车龄纯电动车排名前十名中，宝马i3保值率为46.55%，位列第一；北汽新能源EU260保值率为30.91%，位列第二；其余八种车型的保值率均在30%以下。

续航里程300公里以上的1年车龄纯电动车排名前十名中，特斯拉MODEL X和MODEL S排名前两位，保值率分别为68.09%和64.75%；此外，蔚来ES8排名第三，保值率为47.89%。吉利帝豪三厢车以及长安逸动新能源位列最后两位，保值率分别为38.03%和36.82。

综合来看，新能源汽车的保值率普遍偏低，对比燃油车，其三年内的车型保值率仍基本维持在59%-75%左右。不得不承认，越来越人的在购买新车时，将保值率作为选购的重要标准之一，毕竟残值率太低的车型，对于车主来说损失比较高。

为什么新能源汽车的保值率比燃油车低这么多？

首要原因是电池销量的衰退。动力电池是新能源汽车的心脏，对新能源汽车的保值率有着决定性影响。其次，技术更迭过快也是其保值率低的原因之一，突飞猛进的技术发展导致了产品更迭周期缩短，加速淘汰。此外，安全性、流通性、召回比例过高等因素，也是导致新能源汽车保值率偏低的原因。

尽管如此，现在仍不能盖棺定论，新能源汽车的保值率一定比燃油车低。毕竟新能源汽车作为新兴产物，就目前来说技术并不能够彻底完善，还有较大的进步空间。同时，也有一些厂家考虑到保值率的问题，采取了内部回购政策。未来，随着市场的成熟，技术的发展，相信新能源汽车的保值率也会逐渐平衡。（文/车友号 车友说车）