上市两个月，POLO PLUS销量如何？

[车友头条-车友号-车界]  自从国六排放标准实施以后，飞度因为短期内无法拿出国六车型，在局部地区不得不宣布暂时停售，在A0级市场基本就是polo一家独大了，尤其是polo推出国六版，而且还是POLO PLUS版，让这款车型将产品力进一步提升。不愧是大众，即便是A0级领域，依然不放过加长的惯例。

全新的POLO PLUS在6月份上市之时确实让人惊叹了，原因不另外，那就是大众对它进行了轴距加长，从老款的2470mm提升到2564mm，这样的加长，确实给车内的乘坐空间带来极大的便利，也将全新POLO PLUS的竞争力全面提升，面对老对手飞度，polo最大的弱点就是空间，在其他方面，并不比飞度差多少。

如今A0紧凑型市场，飞度没有国六车型，导致销量一蹶不振，仅仅只有一些偏远的城市还在售卖国五飞度，而本田也迟迟不曾拿出国六飞度的竞争，市场对于飞度已经越来越失望了。全新的polo弥补空间的缺陷，以更精致的车型登陆，理论上来说，这款车型应该以无可匹敌之势成为A0市场的霸主车型。

然而，从7月份销量看，polo仅仅拿下4909辆，同比下滑63.74%，这样的成绩完全不及预期，下滑堪称严重。6月上市，7月份是POLO PLUS的首战，加上飞度自身的原因，在这样的背景下，polo理论上应该是没有敌手的，甚至可以蚕食飞度空当时期的部分销量，但是4909的成绩预示着新polo还是不行。

全新POLO PLUS没上市之前，老款的polo即便在生命周期的末期，依然可以给出如此销量，没想到在POLO PLUS上市以后，在新老款同堂售卖的情况下，依然无法带动整体的销量，足以可见，市场对于全新的POLO PLUS并不是很待见，至少销量上的反应并不热情，尤其是同比，非常直观的下滑之势。