换装动力/售价降低 试驾荣威ei6 PLUS
视频地址:
换装动力/售价降低 试驾荣威ei6 PLUS
2019年09月04日 08:00
来源:紧凑型车导购
[车友头条-车友号-紧凑型车导购] 前些日子听说有汽油车限行的传闻,消息是真是假暂时无从考证,不过新能源逐渐成为主流已经是板上钉钉的事了。在发展纯电、油电混合的同时,有不少厂商也在推进插电式混合动力系统,荣威就是其中之一。
2019款荣威ei6(参数|询价)已经更名为荣威ei6(参数|询价) PLUS,新车共推出了三款配置,售价区间为14.78-17.88万元,相比老款车型的20.18-22.28万的价格确实低了不少。而此次试驾的车型为15.78万元的荣威ei6 2019款 PLUS 50T 互联网荣耀旗舰版,也就是中间的配置车型。
荣威ei6 2019款 PLUS 50T 互联网荣耀旗舰版
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价 厂商指导价 15.78万荣威ei6 PLUS更换了新样式的轮圈造型,并全系取消了前泊车雷达,除此之外和老款车型没有任何区别。我认为现在的造型已经足够时尚,整体的设计也很容易让人接受。
内饰的整体造型与老款相同,上车之后最亮眼的就是10.4英寸的中控大屏幕了,尺寸上给人的视觉冲击力还挺强的,如果你是第一次坐到这款车上,相信所有的目光都会投向这块屏幕。方向盘的握感合适,皮质的手感细腻,多功能按键的做工也可圈可点。
按键盘上“← →”键也能翻页
相关二手车
更多>>现代 途胜 2020款 280TGDi 两驱GLS时尚版 国VI
2021年02月上牌 | 3.40万公里奔驰 S级 2008款 S 600 L
2007年05月上牌 | 16.50万公里宝马 X6 2011款 xDrive50i
2011年04月上牌 | 13.50万公里Polestar极星 Polestar 2 2021款 单电机标准续航
2021年12月上牌 | 1.90万公里宝马 7系 2011款 750Li xDrive
2010年05月上牌 | 15.80万公里