日产电动技术撑腰，东风启辰D60EV补贴后售13.78万元起

[车友头条-车友号-快车报]  ▶东风启辰D60EV补贴后售13.78-15.38万元

▶配备宁德时代最新高能量密度电池

▶NEDC综合工况续航481km

9月2日，快车报在广东广州参加了东风启辰D60EV的上市发布会，启辰D60EV共推出三款车型，补贴后售价为13.78-15.38万元。

其实看到启辰D60EV这个名字，你应该能发现它是启辰D60的电动版，但在外观上启辰D60EV还是很有自己个性。全新设计的车头非常前卫，也更符合它新能源汽车的身份。前保险杠夸张的镀铬饰条以及Y型的LED日间行车灯辨识度极高，让你很容易就记住它。

车身侧面以及尾部并没有太大变化，依旧延续了启辰D60燃油版车型的设计，只是加上了一些电动车专属的车身标识。

内饰方面也是一样，整体设计并没有太大改动，只是空调面板从原来的实体按键升级为触控面板，搭配全新样式的电子挡把，让启辰D60EV内饰的科技感有所提高。

年轻消费者喜欢的车联网功能在启辰D60EV上也能找到，搭载科大飞讯AI语音助手，可以直接通过语音来对多功能媒体、空调等功能进行控制，让用车生活更便捷。

车内空间一直都是启辰D60的强项，启辰D60EV也延续了这一优点，在上次参加启辰D60EV试驾活动的时候我也体验过它的车内空间，电池组的加入没有影响后排乘坐空间以及后备箱空间，这一点值得称赞。

不知道大家是否还记得东风启辰推出的第一款电动汽车启辰晨风，实际上启辰晨风就是日产上一代聆风的换标车型。日产在电动汽车领域积累了多年的经验，日产聆风在国外也有着良好的口碑，那这次推出的启辰D60EV会不会得到日产的技术支持？

在我之前参加的启辰D60EV试驾活动讲解会上，厂家工作人员就表示启辰D60EV沿袭了“雷诺-日产-三菱”联盟造车工艺，共享全球供应商体系，像启辰D60EV的电机就是来自著名的法雷奥西门子，电池组则是采用了宁德时代最新高能量密度电池。