当北汽银翔开始给员工打欠

[车友头条-车友号-汽车通讯社]  该来的总会来。

经历了被银行抽贷、工厂停产、拖欠经销商欠款后，北汽银翔汽车有限公司（以下简称“北汽银翔”）终于撑不住了。

近日，从北汽银翔内部流出的聊天截图中显示，北汽银翔以“重组需要放假1-3年”为由遣散员工。

“北汽银翔正式解散。”截图中，有员工这样说道。

根据北汽银翔的政策，马上办理离职的员工将根据国家公司破产政策进行赔偿，赔偿按照前12个月的平均工资进行统计；不离职的员工，放假期间工资按每月1200元的新标准支付。

不过无论北汽银翔的员工如何选择，凡是涉及到金钱方面，北汽银翔均表示公司将以打欠条的形式，在北汽集团接手前结清。

不管去留，员工收到赔偿的只有“欠条”，看来北汽银翔真的太难了。

两个月前，北汽幻速对外宣称，北汽银翔的重组工作进行得比较顺利，已接近尾声。

这个尾声，目前看来遥遥无期。

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提速

十年，弹指一挥间。

还差一年，北汽银翔却已经感受到这弹指间的巨变。

2010年，北京汽车集团有限公司（以下简称“北汽集团”）与重庆银翔实业集团有限公司（以下简称“重庆银翔实业”）合资创立了北汽银翔，彼时北汽集团仅以品牌入股，没有投入一分钱便成为了合资公司的单一第一大股东。

注意，单一第一大股东和实际控股股东是两码事。

在北汽银翔的股份架构中，北汽集团占比为26%，重庆银翔贸易有限公司占比为23.3%、重庆银翔实业集团占比为22.03%、重庆银翔投资开发有限公司占比为16.02%，国开发展基金有限公司占比为12.65%。不难看出，重庆的“银翔系”才是北汽银翔的实际控制人，持股达到了61.35%。

两者的合作，曾被视为“国企+民企”合资的样板，他们也确实做出了榜样。

2014年3月，北汽银翔发布了“幻速”品牌，同时宣布幻速S2、S3两款车型正式上市。有着几乎“梦幻速度”的北汽幻速，凭借幻速S2和S3两款车型，短短一年内就达到了20万辆的年销量。2016年更是发展到了巅峰，北汽幻速全年完成销量26.68万辆，同比增长19.5%。