高品质、精做工才是紧凑级SUV新风向 15万买它不必再纠结

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外观上的质感同样也延续到了车内，别克昂科拉GX的内饰无论是中控造型还是功能按键的布局都向别克昂科威看齐。大面积的软性材质以及皮革材质的加入，增加了车内的高级感和精致感。昂科拉GX的内部采用了8英寸中控屏，内部集成了别克最新的eConnect 2.0互联系统，支持OTA远程升级、车载APP应用等时下流行的全功能车联网配置。

昂科拉GX的内部采用环抱式内饰设计风格，对于轴距2640mm的昂科拉GX来说，别克更愿意用“厚重”和“质感”来填充内部空间，而这样的设计理念带来更多的是乘坐舒适度。

这样的厚重和质感也被延续到了昂科拉GX的座椅及中控台上。其膝部以上的位置大面积使用皮质包裹搭配双缝线工艺，并配备环保面料，IP立体软包与门板相呼。还在这个级别中加入了非常少见的带透气孔滚边设计编织菱形图案真皮座椅。

此外，根据座椅的不同区域（如坐垫和靠背）也有着不同的软硬度，实际体验座椅的支撑性和包裹感表现上佳。如果不是四驱版本的昂科拉GX，你还将得到一个全平的后排地面，即便是中间的乘客也不会感到特别不适。

说到品质感，除了做工和选材之外，NVH静音工程水平高低也同样决定了乘坐和驾驶的舒适程度。即便是发动机达到了4000转的“嘶吼”，在车内也仅仅是听到“声音”而不是“噪音”。特别是在高速行驶时的静谧，可以让你体会到什么是老司机口中的“用料足”。

外观设计、车内用料包括行驶的静音性一定是一台车带给你的第一印象，所以大部分热销的车型几乎都有让人“一见钟情”的能力。而既能让年轻人提升生活品质，又无需太高预算就能得到的昂科拉GX无疑已经具备了让人一见倾心的能力。

紧凑SUV常见 但9AT+四驱很难得

除了外观和内饰的档次感，昂科拉GX在驾驶品质上的档次也超越了15万级能达到的高度。并且，还罕见的在20万以下的紧凑级SUV上配备了AWD四驱系统和最能直接提升驾驶品质的9AT变速箱。