下一代奥迪R8或将推出电动版本，电动跑车会成为大趋势吗？

[车友头条-车友号-电动湃]  

近日，有消息称奥迪总经理Oliver Hoffman表示，奥迪全新一代R8车型会以全新的电动引擎代替传统的汽油引擎，但目前并没有确认会搭载怎样的电动引擎。当然，还有另外一个版本，奥迪R8依旧会保留燃油版车型，只是会随之推出电动版车型。

现在，还没有确定两则消息哪一个是准确的，但是我们能感受到的是电气化时代离我们越来越近了。

电气化确实是发展大趋势

今年4月，湃客在上海车展的现场，有点茫然。记得2015年在上海车展会场的时候，电气化只是作为一个概念出现在展台中，其展现方式无非是设计超前的概念车以及一句宣传标语。

今年的车展，每个展台都至少有一款新能源车型，大量的见过的、没见过的新能源品牌纷纷涌入会场，让人有一种这不是车展，而是电气化科技展的感觉。而特斯拉的成功，也一定程度上加速了汽车电气化程度的加深，政策的发布也坚定了各大车企加快新能源方向研发的步伐。

民用车市场不用多说，在现阶段的新产品发布和产品迭代中，大多数厂商都会将新能源车作为新车进行发布，不断的拓展产品布局。

反观跑车市场，虽然大多数跑车制造商还是继续沿用燃油发动机。但是车迷心中的三大神车法拉利拉法、迈凯伦P1以及保时捷918，都已经舍弃了纯燃油发动机的动力配置，采用混合动力，以电机搭配发动机的方式将马力纷纷提升至1000匹以上。

最让湃客感到惋惜的则是本田NSX，现在更确切的说应该是讴歌NSX，虽然在账面上看搭载的3.5LV6发动机，在三个电机的加持下，能够实现系统综合最大427kW的输出功率以及综合645N·m的最大扭矩，但是给湃客的感觉却不是那般的纯粹。

当年NSX所用的C30A是与思域的B16A共同开发，第一次搭载VTEC技术，让这台车发出了令人振奋的“Honda Sound”，原因是这款发动机在高转速时打开VTEC系统后，会突然传出非常高亢的排气声浪，让当时的车迷心旷神怡。