无招胜有招！没有短板的全能选手 体验全新速腾280TSI

[车友头条-车友号-懂车之道]  【懂车之道 试驾】前言：客观原则是试驾编辑们最基本的要领，但要真正做到却很难。从小受家庭、环境以及传媒的影响，人们会逐渐找到自己所信仰的品牌，例如朋友阿强就是马自达天下第一好的忠实粉丝。

而道哥正是受家庭影响，从小便对大众品牌有着很深的情怀，如今已是三年的大众宝来车主。正因熟悉，才会更懂旗下车型想表达的内涵以及优劣。所以今天体验的这台全新速腾，也是我期待已久的车型，相信用用户的角度来体验，将呈现出更加真实的内容。

初见·全新速腾

速腾作为一汽-大众品牌A级家用车的领军车系，相比其同门兄弟宝来、高尔夫，其换代脚步迟到得有点久。上一代速腾车型于2012年上市，迄今已有七年的时间跨度，在日新月异的A级车阵营中绝对算是一名老将。

这七年间，速腾依靠强劲的产品实力在轿车市场中成功占据了属于自己的蛋糕，甚至到了换代前夕，你还是能每月在轿车销量排行榜前十甚至前五的位置看到它的名字，与宝来、捷达长居前十榜中三个席位。

而全新速腾的诞生，则是带着后者居上的信心与勇气。全新速腾采用的MQB生产平台相信大家并不陌生，早在五年前的七代高尔夫上便开始采用，随后慢慢普及到其他大众车型之上。尽管谈不上新鲜，但这一平台有了众多同胞车型的铺垫，编者更多的是看到了这一平台下全新速腾设计与技术的成熟。

这款全新速腾试驾车采用了名为“水晶银”的金属漆面，其金属光泽在阳光下，非常具有高级质感。前脸设计运用了与宝来、CC相似的大众新设计元素，更大面积的进气格栅辅以大众标志性的横幅式镀铬条，运动感凸显之余更能拉伸整体前脸的视觉宽度，霎那间有种“迈腾运动版”的错觉。

在尾部设计上，全新速腾与我的宝来尾部设计非常相像，皆带有上一代奥迪车型尾部设计的影子，豪华感进一步得到满足。全新速腾侧面采用复杂的线条处理，多条车身腰线贯穿全车，同样能起到运动感的提升与视觉长度延伸的作用，不能不说，大众在外观设计的视觉处理上有着很强的底蕴。