保值率差、换电池贵？这4款纯电动车不管怎么算都不亏！

[车友头条-车友号-电动湃]  车型选择方面，考虑配置、价格因素，湃客推荐大家购买补贴后售价5.99万元的2019款 进版。作为全系的入门车型，它和贵出6000元的2019款 悦版配置差异不大。更高配的车型虽然配置丰富，但是补贴后的售价也超过了7万元，性价比不高。在主/被动安全系统、动力系统完全相同的情况下，2019款 进版性价比更高。

【科技配置】如果你的预算够高，可以选择补贴后售价7.99万元的比亚迪e1高配车型。其搭载的DiLink系统可玩性较高，还支持旋转操作。另外LED大灯、倒车雷达、倒车影像这些都是比较实用的配置。

欧拉R1

●补贴后售价：7.18万-7.98万元

●推荐指数：★★★★☆

●推荐车型：2019款 351km 灵智版

●补贴后售价：7.68万元

欧拉R1的外观造型比较独特，用“萌”来形容再合适不过，深得女性用户的喜爱，为此欧拉R1还特意推出了女神版车型。欧拉R1搭载了容量为33kWh的三元锂电池组，工信部纯电续航里程为351km，电池组质保期为8年或15万公里。同样，这款车和同级别燃油车相比，除了购车款更多之外，综合成本还是要低不少。

和同价位的纯电动车相比，欧拉R1的优势在于工信部纯电续航里程更长、外观造型更有个性、外观尺寸和车内空间更大。当然缺点就是欧拉R1的补贴后起售价更高一些，而欧拉作为一个全新品牌，影响力和销售渠道不如某些竞品。

车型选择方面，湃客推荐大家购买补贴后售价7.68万元的2019款 351km 灵智版。因为在它上面的车型为女神版，并不适合所有人，而补贴后比它低5000元的灵趣版在配置上减少了4个安全气囊、车身稳定系统、铝合金轮圈、GPS导航、LED日间行车灯。湃客认为主/被动安全配置后期无法加装，所以2019款 351km 灵智版更值得购买。