纯进口配置竟不输合资 林肯全新航海家什么来头？

[车友头条-车友号-超级试驾]  

林肯一直是一个仪式感很强的品牌，像领航员、大陆这些车型气场都非常的强大，而且也有非常强的品牌辨识基因，今天我们试驾林肯另外一款SUV车型，虽然这台车的定位不是那么的旗舰，但是它却处在竞争最为激烈，同时也是各大豪华品牌厂商最为看重的中型SUV区间，就是林肯的航海家。在品牌和市场需要紧密结合的区间，这台车会给我们呈现怎样的表现？

全新的航海家作为MKX的中期改款车型，换上了最新的林肯家族的星徽式的中网，让这台车的辨识度也有了更强的一个家族的归属感，带来的视觉效果会更加的饱满一些，这台车也具备主动闭格栅技术，大灯部分我们看它的整体感会表现的更加的好一些，全LED的光源。它的车身长度4849mm，在同级别当中有明显的优势。

总体上全新航海家的外形并没有大刀阔斧的一个改变，和之前的车型是极度的相似的，在外部其实它最明显的优势就是它的车身长度，在竞争当中可能会讨得一些便宜。

航海家的内饰和它的前款车型整体的设计风格也没有大的变化，它的方向盘的造型是全新的，然后加入了一个全液晶的仪表，这算是一个配置上的升级。内饰的风格确实是有一些年代感的，并不是那么的与时俱进，同时中控屏显示的色泽包括滑动流畅程度，以及功能的拓展性，相比起现在最新的人机的操作系统会有一点点的差距。不过整体内饰豪华的氛围还是有的，第一点整台车内饰的饱满感还是不错的，会有一种小的环抱的感觉，用料部分像实木、软搪塑、皮质都是不吝啬的覆盖，作为一台豪华车来说完全合格。后排头部空间两指到三指距离，处理的还不错，腿部空间一拳四指的一个距离，空间的表现是这个级别的豪华中型SUV非常标准的一个空间。

航海家在行驶当中变速箱这一次跟随着新车型全部都升级到了8AT，发动机还是2.0T，

在加速能力方面是表现非常的不错的，全油门进行动力请求，它的推背感来的会非常的强。

虽然它晋升到了8AT的变速箱，但是变速箱的降挡动作不快，无论是D档还是S档，包括全油门持续的动力请求，它的升档的动作也是比较的柔缓。所以总体下来它的动力上的驾驶感受就是舒缓、节奏偏慢的一个感觉，但是实际上它的动力储备是绝对的充足的。在悬架部分，舒适度肯定是没有问题的，经过中小的颠簸它能够过滤很彻底，而且可以保持底盘整体的质感，这个也是一台豪华车所必须具备的底盘的能力。在这个基础之上，这台车在驾驶方面会保留更多的一些操控感，转向之后车头的响应是比较快的。在隔音降噪方面，航海家对于三大噪音源抑制的水平是比较的平均，在同级别隔音水平表现中上乘。

作为林肯旗下的一款SUV，航海家在静态部分还是体现了很多精致感和仪式感的，它的这种精致感也会延续到其他方面，比如说行驶的底盘质感、隔音的水平。在配置方面也有明显的优势，即使作为全进口车型，在这方面依然能展现十足的竞争力非常难得。但就是它的进口身份在竞争中实在占不到优势，优惠空间实在有限，看看隔壁凯迪拉克就知道了，在品牌影响力被BBA压制的情况下，这个很致命。另外是它的内饰风格应该有一次大变，车机系统也需要有一次全面的升级。

（文/车友号 超级试驾）