吉利星越定价“又高又飘”背后的秘密

[车友头条-车友号-百车全说]  

今天聊一个最近大家比较关心的话题，就是轿跑SUV车型，那这些车到底适不适合入手呢？最近有很多轿跑SUV扎堆上市，长安CS85 COUPE，哈弗F7x和吉利星越。还有去年上市的东风风光ix5，甚至更早在2016年就上市的启辰T90。除此以外，今年二季度长城WEY还会推出P8 GT，同样也是轿跑SUV。

那到底什么是轿跑SUV呢？你把一张轿跑SUV的照片，从车身腰线这个位置裁开，上半部分你仔细看，就是一台coupe造型的跑车，下半部分你仔细看，有着很高的离地间隙，优良的通过性，这就是一台SUV。中国消费者最早接触这种造型是在BMW X6车型上应用的。当时这款车上市，很多人喜欢的不得了，但也有人觉得像驼背一样，丑到想哭。正是这样特立独行的造型，就吸引了很多个性独特的消费者，唯轿跑SUV不买。

我记得吉利博越上市那一次，我和另外几位网红被邀请去浙江宁波的北仑直播这场发布会，户外主播喜欢玩真人秀，他们想要全程直播，因此我们没有坐高铁，而是从南京开了一台宝马X6连夜赶到了宁波北仑。

我们在高速上开了将近6个小时，X6这台车开起来是挺爽的，上了高速之后一路狂飚，这车动力好，底盘又扎实，前后轮胎的胎宽还不一样，开起来贼稳。但是坐的真心不舒服，特别是后排的腿部空间和头部空间都很一般。从外面看，这就是一台很大的SUV，但为什么空间这么小，我思来想去觉得这应该就是轿跑SUV的定位吧，不注重空间 ，更注重操控和造型设计。

这算是我最早接触过的轿跑SUV了，说实话印象不是很好。我觉得在我未来选车的名单里，一定是没有轿跑SUV这个类别的。我喜欢纯粹一些的车，轿车就是轿车，跑车就是跑车，SUV就应当是SUV的那种样子。但是没办法，一个市场空前繁荣的时代，就必然会衍生出很多细分车型，当年BMW X6也是在这种环境下诞生的。