纯电续航增至110km 试驾华晨宝马X1插电混动里程升级版

[车友头条-车友号-EV世纪]  一向在电动化方面行事较为“激进”的宝马，这一次又走在了奔驰和奥迪的前面，尤其是在最为关键的动力电池技术方面，通过与国内大厂宁德时代的深度合作，华晨宝马成为首个使用宁德时代811配比三元锂电池的合资品牌。这也使新的华晨宝马X1插电混动里程升级版（以下简称X1混动升级版）纯电动续航里程达到了110km，成为目前市场上纯电续航最高的插混车型。

同时，X1混动升级版还有着1.5T涡轮增压发动机与P0+P4前后双电机所组成的全时电四驱系统，以及纯电动模式下单后桥驱动电机带来的后驱特性。简而言之，X1混动升级版不仅是一台可以满足你更长纯电动出行半径的新能源SUV，它同样兼具了宝马特有的丰富驾驶乐趣和豪华品质。

●静态体验-天依旧蓝，云依旧白，空间依旧那么夸张

华晨宝马X1插混升级版的外观及内饰基本没有太大变化，相比同车系下的其他燃油动力版本，也仅是在部分细节位置稍加改动，39.38万元的售价也让其成为了X1系列产品的旗舰车型。

与同级别的另外两个最大竞争对手奥迪Q3、奔驰GLA相比，华晨宝马X1的外观设计要更显得稳重大气，也更容易被不同年龄段的消费群体接受。最重要的是，X1在不到4.6米的车身长度和2.78米的轴距下，做到了绝对越级的空间表现（后面会具体说到），堪比C级车的后排空间优势是同级别其他对手都不具备的。

宝马标志性的“双肾”前格栅，在X1插混升级版上加入了蓝色装饰条，这也是宝马新能源车型的专属设计之一。上半部分“消失”的天使眼日间行车灯造型，显得更加凶悍，气场更足，大灯光源为LED。

车身侧面左前翼子板处为车辆的充电口，充电口的内部材质和做工一流，在插口外圈还设计了一个环形的呼吸灯来指示充电状态，这种对细节的把控是不少国内品牌所欠缺的。