历时半年挺进销量前十，缤越的成功能否为SUV市场带来新启发？

[车友头条-车友号-汽车生活]  SUV市场回归冷静后，似乎车企依然没有放弃对该车型市场潜力的挖掘。当轿车份额再次超过SUV之后，只凭借现有车型的更新迭代就能稳固轿车市场的销量表现，但SUV市场却依然在不断的扩展新细分，同时越来越多的豪华品牌也加入了这场细分车型的比赛。

4月份，SUV车型的销量明显低于轿车，单月64.2万辆的销售成绩依然处于同比缩减状态，1-4月累计销量285.3万辆，同比下降12.5%。其中，紧凑型SUV成为销量同比缩减幅度最大的细分市场，继3月份10.1%的同比缩减后再次达到-17.6%。

相比之下，中大型SUV的销量较之前呈现增长态势，不过因为车价已经达到一定级别，所以该细分应该不会成为长期增长的类型。倒是销量一直较为稳定的中型SUV不仅在3月份获得正增长，即使4月份同比缩减也依然是主要细分市场中跌幅最小的。

每一个细分市场的变化反映到SUV市场不同派系中，最直观的就是中国品牌所占份额正在大幅缩减，当然更甚之还有美系和法系品牌，反而韩系品牌在连续的份额收减后终于有所缓和。整体增长最多的则是德系SUV，4月份同比上升24.7%。

此外，4月份SUV销量排名相比3月份变化非常明显。

或许是得益于汽车下乡政策和节后首月上牌需求的增加，3月份SUV销量普遍偏高，甚至一些新车的单月销量都轻松突破万辆，冲进SUV销量前十。但随着优惠热度减退，国六新规压力逐渐到来，4月份的SUV销量名单中，前15名的排名变化与3月份区别较大，不过整体表现一定程度上符合市场表现预期。

哈弗H6依然是当之无愧的销冠，不过销售数量相比前几年已经几乎失去了可比性。日产奇骏凭借强大的产品力在配置上与同级别车型拉开差距，同时足够稳定的产品可靠性和较低的油耗成为多数人选购的理由。