15万起售，除去车标，这应该是最接近Model 3的国产车了

[车友头条-车友号-车域无疆 ]  不久前，吉利汽车一款全幅式玻璃天幕的GE11惊艳了市场一阵，引得不少人为之欢呼。时隔不足白日，这款GE11就改名几何A正式上市了，而上市发布会选在了新加坡，吉利全球战略便是不言而喻。此次吉利几何A厂商指导价为21-25万，补贴后官方指导价格为：15-19万元。

从外观上看。几何A依旧让人惊艳，甚至有点造车新势力的影子，造型十分前卫，可以说是几乎量产了概念车型。“多维流动生命体”设计理念展示着简约流畅的理念，封闭式的前脸造型一目了然，全新的“量子银盾”车标设计极具未来感，当然了这个标志也是未来吉利新能源车型的全新标志设计。

车身设计同样简约流畅。不同于传统车型的腰线设计，此次吉利几何A的腰线看起来别具一格，特殊的轮毂造型更是颠覆了人们对吉利以往车型的认识，设计得极为科幻。

隐藏式门把手不仅降低了风阻，还大大提升了车身档次感。得益于车身整体的流畅设计，整车风阻系数仅为0.237，而家用新能源车型的标杆特斯拉Model3也不过0.23。

尾部设计符合当下潮流，略微凸起的小鸭尾翼增添了整车的运动质感，C字尾灯同样动感十足，狭长的饰条提升了尾部的档次感。不过下方那假装排气筒的设计可真是顽皮。整车车身尺寸为4736*1804*1503mm，轴距为2700mm，非常标准的A+级车身。

内饰可以说是这款车最突出的地方，单看内饰设计，几何A真的不比那些百万级别的豪车差。灰色格调突出的是北欧简约设计，两幅式平底方向盘、旋钮式档把、超大的中控显示屏、科幻的液晶仪表盘、处处彰显着几何A内饰的科技质感，这款内饰要是放在同级别的A+级车型上，估计指定能变成爆款车型。

为整车提供动力的是最大功率163马力的驱动电机，和来自宁德时代的61.9kWh和51.9kWh两款高容量三元锂电池，在半小时即可完成将近50%的充电。其NEDC综合工况下续航里程分别达到了500公里和410公里，要说一下的是这是NEDC综合工况，而不是某些车企所宣传的等速工况，NEDC综合工况相对更加贴近日常使用。