谁说SUV就不能操控好——几款操控好的SUV盘点

[车友头条-车友号-车业杂谈]  在这个言及谈操控，论必提运动的时代，一辆车的操控性被人们越来越看重。这一点对SUV来说可谓天生劣势，因为追求大空间和高通过性的SUV在个头上比轿车更大，相对要笨重不少，这让它牺牲了不少操控性。不过即便如此，很多精心调教过的SUV操控性依然出色，今天车业杂谈就来给说说。

宝马X3

指导价：38.98-56.58万

俗话说“坐奔驰开宝马”，可见宝马的操控性是公认的。X3虽然身为SUV，但它同样延续了宝马操控好的传统。值得一提的是，X3在国产后没有进行轴距加长，很大程度上就是为了操控性。

全新X3基于宝马最新的CLAR平台打造，在底盘方面，采用前双球节弹簧减振支柱前桥+后多连杆独立悬挂，整体表现出色，过弯侧倾也没有那么明显，车辆的转向手感也比较轻盈。此外，宝马X3装备了M系列运动悬架，具有动态阻尼控制功能，可以根据道路状况时刻调节减震器阻尼，达到最佳的操控效果。

斯巴鲁森林人

指导价：22.38-31.78万

斯巴鲁最引以为傲的就是它的水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统，而这两样东西，森林人上面都有。在这两件法宝的加持下，其不仅越野性能出色，在公路上的表现也是游刃有余。

斯巴鲁森林人采用前麦弗逊+后双叉臂双独立悬架，拥有较低的重心和良好的操控性。方向盘指向精准、车头响应很快，能精确的控制走线。在动力方面，森林人搭载2.0L发动机，最大功率115kW，传动方面匹配CVT变速箱。

领克02

指导价：11.98-18.88万

在01成功之后，领克又马不停蹄地推出了领克02，作为沃尔沃和吉利共同研发的CMA平台的第二款车型，它在保留01上家族元素的同时，更加轿跑化的设计，进一步展现了自己的运动基因。同时相比01更加低矮扁平的车身也让它拥有了更好的操控性。