年度目标过低还是“吹牛逼”？车企Q1销量或可见端倪！

[车友头条-车友号-马拉车市]  今年年初的时候，各大车企纷纷制定了2019年全年的销售目标，或低调务实，或高调激进。清明节后的第一个工作日，众多车企纷纷披露了上月销量数据，至此各大车企Q1的成绩也算是尘埃落定。

有人颇感无奈，因为距离全年目标还差了十万八千里；有人心头暗自窃喜，或许当初的目标制定得略显保守了。无论如何，目标就摆在那里，到底能否实现，数据会告诉你。

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车市回暖？

3月销量增长成为普遍现象

马拉车市根据目前已披露销量的车企情况，制作了下面一张表格，咱们一起来看看，到底情况如何？

【马拉车市制表，排名不分先后】

从各家的销量数据不难看出，2019年的第一季度，特别是三月份，销量增长成为了“主旋律”。

▏自主品牌，红旗荣登“增速王”，海马销量“透心凉”

其中，增速最为夸张的要数红旗。3月份，红旗销量再创新高，整月零售5,300台，同比增长783%。而一季度红旗整体销量达13,300台，同比增长超过780%。

长城、吉利、奇瑞控股也纷纷传来捷报。

长城汽车凭借哈弗F系列优异的表现，在3月份延续了进入2019年以来的持续上升势头，当月共销售新车103,090辆，同比增长16.82%。

奇瑞控股方面，继今年1月份交出6.2万辆的“开门红”业绩之后，3月份单月销量再次突破6万辆，环比劲增57.9%。

而吉利在进入2019年以来，承受了相当大的压力，在2月份同比大跌24%后终于在3月份止住了颓势。吉利汽车3月总销量达到了124,643辆，同比增长了3%。

新能源方面，比亚迪3月汽车销量46,825万辆中，新能源汽车占到了大部分，达3.01万辆，同比增116%。而北汽新能源也实现了触底反弹，单是三月就贡献了整个Q1的70%以上。

与一众自主品牌的上升势头不同，海马汽车的销量就有些惨不忍睹了。3月海马汽车共销售新车1,882辆，同比下降77.28%；1-3月累计销售新车5,092辆，同比下降78.58%。