沃尔沃官方降价，但4S店为何不降？

[车友头条-车友号-郑谊]  

沃尔沃已经没有了降价空间？

我们再来看一看沃尔沃，我们以XC90为例，这款车厂商指导价是63万到84万，但是目前经销商的参考价是49.8万到70.8万，也就是说，4S店的优惠幅度已经接近或达到10万元了。

这个优惠幅度并不是4S店，一天之内给出的优惠，而是在这款车整个生命周期，根据市场的表现，根据汽车库存的程度。慢慢的对进行优惠，我们也知道沃尔沃XC90，并不是一款新车型。而且作为一个小众的豪华品牌，有这样大的优惠，并不感到意外。

在这样的大前提下，沃尔沃XC90追随国家政策，宣布车型再降6万元，其实对终端的销售并不会产生很大的影响。因为4S店已经把价格降到了最低。

如果继续降下去的话，那么沃尔沃XC90的价格将会与XC60产生竞争关系。那么，受损的将会是沃尔沃的品牌形象。到那个时候，厂商甚至会选择停产，也不会继续让XC90留在市面上。

官方优惠不会与4S店优惠叠加

由于沃尔沃现在的优惠幅度已经很大了，因此有不少人想4S店的优惠会不会与官方优惠叠加。对于这个问题，已经有人直接电话咨询沃尔沃客户服务中心热线，询问官降是否对4S店的终端优惠产生直接影响？厂家的优惠和店端的优惠是叠加的吗？官方客服回应“4S店终端的优惠尺度与店铺本身有关，厂商的官降是直接对建议零售价做出调整，所以具体的终端优惠建议向当地4S店咨询”。回应的内容非常公关，但未对上述疑问做出直接答复。

官方降价的意义何在呢？

既然官方降价并不会影响终端的实际售价，那么官方降价的意义是何在呢？

首先，官方降价的意义在于，积极的回应国家政策。除了沃尔沃，奔驰宝马，捷豹路虎也都调整了自己的，厂商指导价格，与沃尔沃同样的道理，这些品牌车型在终端的售价，也基本上不会产生很大的影响。但是这些品牌第一时间站出来响应国家政策，这个信号是值得肯定的。