沃尔沃官方降价,但4S店为何不降?
[车友头条-车友号-郑谊] 国家政策在影响着汽车市场,两会期间,国家宣布从4月1日起,增值税税率下调政策将正式实施。
受此影响,各家汽车品牌,特别是豪华汽车品牌开始纷纷降价,继奔驰、宝马、捷豹路虎之后,沃尔沃也成为了首批响应国家增值税下调政策的品牌。3月16日,沃尔沃官方宣布从即日起下调中国地区在售全部车型厂商建议零售价。这是继2018年沃尔沃作为首家响应国家关税下调政策之后,再次成为首批响应国家增值税下调的品牌。
不过这次官方降价并没有反应在终端4S店,4S店的售价几乎没变,这是为何呢?
这次降价的车型有四款,XC60降价2.4万元,XC90降价6万元,S90降价2.21万元,V90 Cross Country降价1.19万元。其中我们发现XC90降价的幅度最大,达到了6万元。6万元在如今甚至可以买一辆不错的小型车了。
不过根据我们了解,这次的官方降价对终端4S店的影响不大,也就是虽然官方降价,但是消费者在买车的时候花的钱,与之前差不多。
官方指导价的意义是什么?
要说明这个问题,我们首先要明白官方指导价的根本意义是什么?
其实商品的价格并不是由生产厂商决定的,而是由社会必要劳动时间,以及供求关系等因素决定的。不知道大家是否还记得,路虎极光刚到中国的时候,一度被4S店炒到了100万以上的天价。这就是因为供求关系影响了价格,当时到货的车特别少,而消费者的关注度特别高。
如果消费者对一款车都不追捧的话,那么自然而然就会降价。降价非常严重,甚至影响了品牌形象的话,那么厂商会选择将它停产。
那么厂商指导价的意义是什么呢?首先是在汽车刚上市的时候,通过价格可以反映出这款车的定位。其次是为了避免4s店恶意竞争,因为汽车最终的销售,目前是要通过4S店,4S店对汽车价格的涨跌,也有很大的话语权。制定指导价也是为了规范市场秩序的表现。其实4s店完全可以按照比指导价更贵的价格卖出去,只要他的销售能力足够强。
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