衰退评测系列：双离合耐用性难预料，不能碰？

[车友头条-车友号-新车评]  里程较少的香槟色速腾，在D挡模式下，加速成绩为10.7秒，整个加速过程中变速箱换2次挡，以三挡破百。从加速曲线可以看到一挡升二挡用近1秒的时间，二挡升三挡用时短一些，为0.8秒；

(黑色速腾D挡0-100km/h用时11.2秒)

而里程更长的黑色速腾，加速时间更慢，在D挡模式下，用了11.2秒才破百，比新车慢了0.5秒，而从加速曲线可以看出变速箱换挡的速度是不如新车快的，一挡升到二挡用了1.2秒，比香槟色车慢了0.4秒，而二挡升三挡用了1秒，比香槟色车慢了0.2秒。换挡时间慢了0.5秒，正好和香槟色车的0-100km/h的加速时间差一致，所以基本可以断定，两辆车的发动机、变速箱状态基本一致，差别极有可能就是黑色车升级过变速箱程序导致换挡速度更慢。

同样的，香槟色车换用S挡加速，加速时间缩短了，但换挡速度并没有明显提升；黑色车用S挡，也同样比香槟色车慢了0.5秒。

现在可以得出一个基本结论了

综上所述，行驶里程更长的黑色速腾除了换挡速度略慢之外，在各个场景的体验上都要优于里程较短的香槟色速腾。而换挡速度变慢，这个很多人都知道是大众为了可靠性刻意调慢的。

所以通过这几个项目的测试，我们基本可以得出一个结论：这两辆里程相差一倍的速腾，在变速箱机械结构方面的衰退几乎不可感知，而能感受到的差别，更多是来自于变速箱程序的版本不同，以及换完变速箱油之后所带来的差异。

看看双离合的车主们怎么说：

本来文章在之前就可以结束了，但这毕竟是我们随机租来的两辆速腾，而非自己的车，对整个用车周期也不太了解。所以，我们采访了编辑部几位双离合车主，作为车主，他们对自己的车些许的变化都能感知出来，所以也有一定的代表性，通过采访我们发现了如下结论：