行遍千山万水 拥有KX5足够

[车友头条-车友号-车友邦]  惊蛰前后，洱海也像刚苏醒的样子，宁静的湖面水波不兴。

星星点点的野鸭子漂浮在湖面，小普陀一带，海鸥蹁跹，在云层压得很低的天空依然雀跃长鸣。岸边的草大多还是黄的，芦苇在风中微微摇曳。这个时候，一队新车，圆润的前脸张着笑口，身材浑厚饱满，剽悍中透着厚道也透着雅致，沐浴着早春的阳光，也接受着春雨的洗礼，在洱海之滨疾驰，这就是东风悦达起亚将在2019新年推出的重磅车型——KX5。

在悦达起亚的车系中，SUV是较轿车还赫赫有名的。曾经的狮跑，被誉为城市SUV的鼻祖，风靡车市。回望本世纪初，SUV刚在中国车市兴起之时，最为抢手的就两款车，C-RV与悦达起亚的狮跑。这狮跑其实就是今天的KX5，因为已经是狮跑原型的第五代，所以叫“KX5”。同时，KX5也是现代途胜的同门兄弟，但出身起，狮跑就比途胜空间大，名头响，以至沿袭至今。

明白了KX5的身世，就应当知道这车原来是颇有来头的，而技术的日新月异更为今天的KX5带来美妙的商机。在中级SUV阵营已经新秀如云，各路战将厮杀不堪之际，新一代KX5登场还是令人耳目一新。尽管上一代KX5另类的外观给人们留下了非常深刻的印象，不无争议，但是此次换代让新KX5却有了更加年轻化的外观，几乎一致的认为颜值不错无可挑剔。新KX5外观的亮点具体体现在一体式虎啸设计，同时打造多细节图案，让整个前脸灿若老虎的笑脸，具有高度的个性识别度。新一代KX5浑厚饱满的车体加上流利的腰线设计，视觉观感稳重却不失跃动；而在大灯、雾灯、转向灯等设计上均配备当前流行的LED车灯，具备亮点高、节能环保、寿命长的优点，看起来不仅时尚高端，而且科技感十足。再看车尾，其设计同样出彩。虽然当下各家车企都在使用贯穿式的尾灯，可几乎每一家都是一根灯带拉到低，无新意少美感。作为经常试驾各式车的媒体来说这样的贯穿式已经趋于审美疲劳。但在新一代KX5身上，我们看到了起亚突破式设计的惊喜。尾灯内置Z型灯带和交叉叠覆的亮条通过拦腰的贯通，整个车尾看起来动感和精致中透着婉约之美，且刹车亮灯时提示性也很强。虽然整体尺寸以及大体轮廓和上一代KX5没有太大的区别，但正是前面提到的设计让新KX5宛若新生。

内饰设计上，此次新KX5也足够成功。使用当下最流行的悬浮式中控，按键布局追求简约实用。驾驶舱整体向驾驶座处倾斜，让驾驶员有更舒适安逸的驾乘体验。整个座舱内，全彩7英寸液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式高清中控大屏则是另一个亮点。现在很多车厂为了大屏而大屏，却忽略了消费者的实际体验。新KX5两块大屏显示效果非常清晰，悬浮大屏还配备了多种娱乐功能。必须隆重推崇的是全新KX5与百度合作的语音智联系统。我们试驾过许多款的车，许多的车语音系统都标榜其实听话的汽车，但是真要随口呼唤语音指令时，这些“听话”的车往往听不来话，经常重复和变换多次呼叫才勉强听懂你的话。但是，KX5的这个语音系统却十分出色。厂家在介绍这款车时，并无特别的强调，只告诉我们车上智联了QQ音乐，一切可以智能语音控制。这样的介绍其实与之前许多车一贯的语音系统介绍一样，并未让人在意。可当我们的在美丽的洱海边触景生情，想要听一曲音乐助兴时，一句“你好起亚，播放霍尊的歌”，那首有名的《卷珠帘》歌声便一路飘散在洱海的风中。之后频频变换歌曲，叫什么应什么，屡试不爽，才感知到KX5真是真正听话的车。

于是显然可见，换新的装备是新KX5一大亮点。同级少有配备的全景天窗，在KX5上出现了；DRIVE WiSE智能辅助系统，包括各种防撞辅助、碰撞预警、车道保持、疲劳提醒、盲点预警、自适应巡航，这些高科技配置在KX5上出现了；与百度联合开发的AVNT智能互联系统，不仅可准确点播QQ音乐，还可以智能语音控制汽车空调、车窗、天窗、电动尾门，所有，就是一句话的指令。除此之外，新一代KX5还采用了全新18英寸铝制轮毂，其动感设计与车身相互呼应。值得一提的还有，高配的电动座椅包裹性很好，硬软恰到好处，尤其腰部的电动支撑可以根据需要调节，腰不好的车主可以不需要自备靠垫了，整个车驾乘既时尚也舒适，无不突出“科技，惬意”的设计内涵。

新一代KX5的车身尺寸为4450*1885*1645mm别看这个尺寸在同级也就中等水平。可是KX5有着2670mm的长轴距，且同时辅以典雅舒适的皮质座椅，实现了宽绰的舒适空间。在动力配置上KX5也丝毫不示弱，使用1.6T涡轮增压发动机，最大马力177匹，最大扭矩265牛米。和同级对手CRV以及奇骏比起来，他俩需要购买到排量达到2.5的版本才能够在马力上勉强胜出新KX5 7KW。并且两位在油耗表现方面也不如KX5。KX5官方油耗为百公里7.4升，而CRV和奇骏都比KX5分别多出0.8和0.6个油。最重要的一点是，要想在拥有差不多配置的情况下，估计CRV和奇骏，消费者需要多付出相当的人民币。

既然是试驾体验，不能不说说操控。经常开各种SUV，对比的感受确实新KX5的操控舒适应当是绝不逊色，并且很多方面优于同级的。新一代KX5拥有1.6T以及2.0L两套动力系统，其中1.6T车型匹配7速双离合变速箱。我们驾驶的1.6T动力，涡轮介入适时，加速提速自如，同时肯等得益于双离合的做功，档位的切换非常迅速，很少顿挫感。试驾时遇春雨淅沥，湿滑的路面急刹车可以感觉到自动系统动力平衡智能的分配，前麦弗逊+后多连杆式独立悬架加上兼具舒适与驾趣的底盘调教，车身在面对多连续急弯以及颠簸路段依然可以保持平稳舒适。

洱海边，遇雨的天气风很大，滨海公路全力加速，新一代KX5在静音表现上也很不错。匀净的风噪没有才奇怪，但通过装配多层隔音棉、吸音降噪材质，发动机噪音、风噪、胎噪等噪音的传入都得到可观的阻隔，驾驶舱内，音响的丝竹管弦却清晰悦耳。

新一代KX5以2670mm的长轴距同时辅以典雅舒适的皮质座椅，实现了宽绰的舒适空间，全景天窗，视野开阔，车内空间感与车外风景交融，融于自然的越野驾驶，方方面面的兼顾，已经使人深感，行走万水千山，拥有如此一款SUV已经足够。

东风悦达起亚在中国车市相比欧美和日系车，向来以更懂得中国消费者需求而自信，这一点确实每每在悦达起亚所推出的新车装备与服务中可见。大理的大型试驾活动中，东风悦达起亚十分强调的就是诚意。对用户的诚意对媒体的诚意。敢于将车不需要陪驾交给媒体自由试驾，仅这种试驾方式，就充分体现出东悦不仅诚意而且自信的心态,这个自信不能不说首先是对产品的自信。

在美丽的苍山之麓、洱海之滨，新一代东风悦达起亚KX5 淋漓尽致地彰显了自身的雅致之美，科技之智，惬意之享。如果没有超越同级的这些魅力，一款新车何敢冒然与极美的山水风光并驾齐驱。3月19日，全新KX5就将在上海正式面市，期待到时宣布的价格还会让这款SUV新秀更显性价比之优。凭着东风悦达起亚的诚意，完全有理由相信，中级SUV阵营，即将诞生一款极具竞争力的新爆款。（文/车友号 车友邦）