这些车都是“工业垃圾”？有些送我都不敢要！

[车友头条-车友号-玩车教授]  

瓦滋猎人也是一款能够让人看见就O了嘴的正宗工业垃圾，它本来是苏联的军车，服役年代比BJ212还早，各方面性能上的落后，比起212只能说是有过之而无不及，如果想用一款车来诠释工业垃圾的定义，瓦滋猎人就是了。不过它生产至今也实属无奈，俄罗斯民用汽车工业在苏联时期欠下了太多的“债”，现在又不像中国汽车工业那样努力追赶世界主流，那下场就是只有这种拿不出手的货色了。

丰田陆巡LC70系列从1984年生产至今，并且一直在中东、非洲为代表的亚非拉第三世界地区以及澳大利亚这样的发达国家市场继续销售。是，和当今更强的LC200和LC150系列相比，LC70系列是能被称作工业垃圾，但是在多数人的心中，LC70系列却是经典中的经典，这又是为什么呢？

这是因为LC70系列在这些在售地区具有不可替代性，你想买一辆可靠、越野强悍、同时还得便宜的越野车，那么你就只能选LC70系列。而且更重要的，就是LC70在这么多年的生产过程中，不断地在改进和完善自身产品力，比如顺应时代趋势，在改款时逐年增加安全气囊、ABS、车身稳定程序等安全性配置、更换最新技术的汽油柴油引擎，还推出了长短轴越野车、单双排皮卡、运兵车等不同结构的车型满足市场需求，教授在此不得不说丰田是世界上最良心最懂得赚钱的车企啊！

亚非拉地区和澳洲同样还有一款陆巡LC70系列的对手车型在售，那就是日产途乐Y61。它同样也是一款从1997年生产到现在的老车了，而且也和LC70一样被奉为经典而不是真正的工业垃圾。至于原因也是一样的，离不开车型本身的自我完善，才不至于落后主流时代太多，而这，也正是经典车，与那些摆出一副死猪不怕开水烫姿态、不思进取的工业垃圾的最大区别！