销量前十的新能源车都在这，荣威ei6成为老将中的新面孔

[车友头条-车友号-麻辣车事]  虽然2018年，销量下滑是大家都挂在嘴边的，不过在另一个细分市场却呈现出了完全不同的态势，就是新能源车市场。

根据相关的数据统计，去年全年里新能源车的销量达到了125万辆，相比2017年同比增幅超过了一半。这其中纯电动车的销量超过了98万辆，同比增长超过了5成，插混车型销量更是出现了成倍的增长。

TOP1

北汽新能源EC系列 90637辆

说实话，北汽新能源的EC系列居然是新能源销量的第一名，这是很多人没有想到的，因为在除了北京之外的地区它的能见度真的不算高。

它搭载的是三元锂电池，综合工况续航里程162km，35分钟可以充电至80%，电动机的数据分别是36kW和140N·m，最高车速100km/h。作为销量冠军，EC系列其实也代表了这类电动车的特点，动力指标并不出色，但是胜在价格低廉（补贴后5.98万-6.18万）以及所受政策友好，9万多的销量，说它是全世界最受欢迎的电动车之一也不为过了。

TOP2

奇瑞eQ1 46967辆

由于eQ已经停产了，所以目前销量统计里的eQ多指的是eQ1。相比于销量冠军北汽新能源EC系列，eQ1在成都地区的能见度还是很高的，在街上能看到很多gofun的共享汽车都是eQ1车型。

eQ1同样定位微型纯电动车，电池为容量38kWh的三元锂电池，工况续航里程达到了301km，快充模式下30分钟可以充电至80%，补贴后的售价也仅有5.91万-6.91万元。

TOP3

比亚迪e5 46213辆

尽管比亚迪目前旗下新的纯电动车型有不少，但是最畅销的却是这辆e5。

它其实也没什么说的，这样的销量背后同样是大客户的支持，个人用户选购e5的其实并不多。60kW/h的电池组，工况续航里程400km，快充仅需1.5h，虽然数据都是主流数据但是外观已经明显是上个时代达到产物了，所以靠低价来获得大客户的青睐也是情理之中。