传祺GS5 1.5T 高功率 性能测试：平平淡淡才是真

[车友头条-车友号-新车评]  传祺GS5作为广汽传祺的首款SUV，用五年的时间，从拿来主义到完全自主正向，传祺GS5这台车脱胎换骨的换代过程对于广汽传祺的意义，乃至对于整个自主品牌汽车的意义都是举足轻重的。但是你以为我们要细说它的故事那就错了，在性能测试里面，我们只关注主观的驾驶感受和客观的实测数据。也就是说，我们看一下全系采用1.5T+6AT的传祺GS5，功力相比于上一代到底进步了多少？

测试条件：

此次测试的车型，是由厂家提供的试装车，所以可能会跟消费者能购买到的版本有所差异，测试数据仅供参考。全新的传祺GS5在动力系统搭配上分两种不同版本，其中低功率235T车型的最大功率为112kW、最大扭矩235N·m（GS4同样采用此动力系统）；高功率270T车型的最大功率为124kW、最大扭矩265N·m，本次测试环节中，我们测试的为高功率车型。

加速&刹车测试:加速如初（10.61秒）

（传祺GS5 1.5T 高功率版 0—100km/h加速成绩10.61秒）

按照惯例，挂到运动模式，停稳车辆，松开刹车瞬间油门到底的状况下起步，传祺GS5会在油门到底之后”思索“一瞬间，才会清楚自己要起步跑动。醒悟过来后的GS5，会以相对平缓的速度推出去，尽管到中后段加速过程中，会出现轻微的动力中断，但是变速箱的衔接后发动机能迅速跟上出力，整体加速相对平缓，做出0—100km/h的加速成绩为10.61秒，总体数据还算可以。主要是因为在上一代长测的GS5速博，我们在1.8T+7DCT的动力总成上，做出的0—100km/h加速成绩为10.57秒（不同时间，同一环境，仅供参考）。也就是说这一代的GS5发动机排量变小了，变速箱换挡速度变慢（相对于DCT）了，在车重差不多的情况下，依旧保持了同样的加速水准。