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18年买这8款车都要加价，其中奔驰旗下的这两款车要加价百万！
2019年01月04日 20:10
来源：智选车
厂商指导价：158.88万-244.88万元
市场终端加价幅度：50万-100万元
奔驰G级自1979年推出以来，一直维持着“方盒子”车身设计，最新款的G级依然维持了这一特点。总体而言，新车外观上的变化也并不大，与现款车型最明显的区别就是采用了全新三横幅式镂空镀铬进气格栅以及环状LED日间行车灯；而AMG G63车型则将采用直瀑式进气格栅。全新G级在内饰上的变化可谓天翻地覆，两块12.3英寸的液晶屏幕科技感满满，内饰质感也更符合其百万+的价位。
全新G级依然标配三把差速锁，强悍的越野能力不减，内饰、外观上的改变则令其档次感更强。目前全新G级可谓一车难求，至少也得加价50万元，G63更是需要加价100万元，接近老款G65的售价。
厂商指导价：140.88万-309.88万元
市场终端加价幅度：10万-120万元
奔驰曾复活了迈巴赫品牌，然而由于售价过高以及品牌影响力不及宾利及劳斯莱斯，最终以惨淡的销量成绩惨痛收场。但奔驰并没有因此放弃迈巴赫，而是将其重新打造成了奔驰的高端车型。迈巴赫S级的入门车型售价“仅”140.88万元，相较宾利和劳斯莱斯的门槛低了不少，因此收获了成功。由于迈巴赫S级逐渐受到欢迎，加价便成了不可避免的一件事。
随着迈巴赫S级车型价格的上升，加价幅度也不断上涨，采用了经典双色车身设计的双色典藏版加价幅度高达120万元，足以购买一台普通S350L。
小智结语
诚然，这8款车的产品力都可圈可点，因此才受到了消费者的欢迎。但无论如何，加价行为并不值得提倡，小智也希望我们在买车时从自身做起，坚决抵制加价行为，杜绝这类不公平的现象发生。
你买车时经历加价了吗？
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