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18.69-30.99万
综合评分:4.3分(条评分)
平均油耗:8.6L / 100km
迈腾车型
  • 全部在售
  • 停售
    筛选条件: 年款
    • 2020款
    • 2023款
    变速箱
    • 干式双离合变速箱(DCT)
    • 湿式双离合变速箱(DCT)
    排量
    • 2.0T
    • 1.4T
    重置筛选
    1.4升 涡轮增压 150马力(9.1~9.4秒)车型综合评分车主购车价车主平均油耗
    2020款 280TSI DSG 舒适型 (查看13条口碑)
    4.5分
    12.84万起 /100km
    2020款 280TSI DSG 领先型 (查看4条口碑)
    4.7分
    14.00万起 /100km
    2.0升 涡轮增压 186马力(8.1~8.9秒)车型综合评分车主购车价车主平均油耗
    2020款 330TSI DSG 领先型 (查看68条口碑)
    4.3分
    14.00万起 /100km
    2020款 330TSI DSG 豪华型 (查看91条口碑)
    4.4分
    15.00万起 /100km
    2020款 330TSI DSG 尊贵型 (查看4条口碑)
    4.5分
    16.02万起 /100km
    2.0升 涡轮增压 220马力(7.2~7.9秒)车型综合评分车主购车价车主平均油耗
    2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型 (查看1条口碑)
    4.5分
    19.10万起 /100km
    2020款 380TSI DSG 豪华型 (查看21条口碑)
    4.4分
    17.00万起 /100km
    2020款 380TSI DSG 尊贵型 (查看6条口碑)
    4.6分
    20.00万起 /100km
    还有2款车型

    迈腾车主口碑

    口碑类别
    不限
    最满意
    最不满意
    空间
    动力
    操控
    油耗
    舒适性
    外观
    内饰
    性价比
    一往无前的戒指
    2022-02-09发表

    330TSI DSG 豪华型

    综合评分:4.4分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    3.0分
    油耗
    4.0分
    舒适性
    4.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    4.0分
    最满意满意的地方有很多,但是让我说最满意的地方吧,是外观的设计
    最不满意一共有五点:1.座椅的调节,作为一个傻不拉几的完美主义的中二青年,无论怎么调大迈的座椅我都感觉调不到舒服的位置,是我太矫情了应该……2.CarPlay苹果连接上了还挺流畅的,就是偶尔有中途断联它自动连接上以后就黑屏了,当然,显示屏是可以退出CarPlay的但是再点依然还是黑屏
    横向纵向空间都很大,网上评论后排座垫短,和天籁大沙发比确实小,但是足够我家人用的了,储物空间嘛~因人而异,我不喜欢在车里放很多东西,所以门边和扶手椅足够用了
    因为以前开的是1.6自吸加上6AT的动力组合,再开330的2.0T涡轮增压车加7速湿式双离合,感受可想而知
    操控给三星吧,操控这个词说实话总感觉用在20w左右的家用车上不合适,这个价位也就是家用吧,非要讲的话只能说底盘还可以,同级别里福特的地盘应该是比较出色的,比起日系车感觉紧绷一些,带一些速度过弯,侧倾不是很大
    现在就城郊➕市区,2000多公里前几天看是8.2,最近是9.2可能这几天老堵车
    迈腾的空间还可以,同级别同尺寸或者尺寸稍大的车子都没有迈腾的乘坐空间大,坐垫座椅柔软程度中等,包裹性比较好,噪音控制一般,我的轮胎有的韩泰,准备稍后更换米其林PC4
    前脸部分,家族式的横置镀铬格栅与左右两侧前大灯相连,平直的线条进一步拉伸了车头视觉宽度,使其看起来更大气,而亮银的镀铬装饰件,也使其看起来颇有档次;灯光配置上,迈腾的远近光等皆是LED光源,内部构造也比较美观,并带有自动头灯、转向辅助灯、大灯高度可调、大灯延时关闭等功能
    大众风格 做的精致 细节方面不错 没有惊艳的感觉 但是耐看 不过时
    总体来说还不错,还得再开开再看吧,不知道后期怎么样呢。
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    耍酷的电话
    2022-01-14发表

    330TSI DSG 豪华型

    综合评分:4.4分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    4.0分
    油耗
    3.0分
    舒适性
    4.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    4.0分
    最满意首先作为B级车之王,与生俱来的高贵气息遍布全车,从外观上看迈腾低调而又不失奢华,车身的线条设计非常顺畅,再就是车子2.0T的发动机配上湿式双离合,让你不管是在市区还是在高速,超车都是轻轻松松,最后就是既然考虑的是买B级车,肯定是钟意B级车的乘坐空间非常宽阔,而迈腾的空间我敢说在B级车里面应该没一个能打的,吊打所有同级别车型的空间
    最不满意4.实在还要挑刺的话,我觉得新迈腾接近4.9米的车,配17寸的轮毂有点不够大气,要是18寸以上就完美了
    有多少人跟我一样,最大的购买理由就是空间够大
    虽然是低功率版发动机,加速超车整体感受还是挺好的
    方向盘很轻柔,油门踏板的行程也很短,刹车力度也不大,算是开起来很舒服的车,因为车太长了,变道灵活性和给驾驶员的信心不如小车来的好,转弯半径确实很大,这个让老司机也吃亏了好几次了,转向的指向性也很精准,非专业车手,操控这玩意说不出啥,就这样吧
    市区上下班行驶的话,油耗还是有点大吧,看一下大概有11个了,高速上大概七个左右
    悬架偏硬,毕竟欧洲原汁原味的迈腾,大坑洼还好,小坑洼车内很明显,通过性好的,舒适性就会打一些折扣😂
    之后贴膜选的是龙膜(龙小侠系列),镀晶选的是日本品牌维尔卡特E300纳米级三层镀晶套餐,都是包施工的,很划算
    内饰打个90分吧,虽然改款向年轻化靠拢,但是还是有以往套娃的痕迹。
    综合来看迈腾的各项指标都挺符合我的胃口,无论是空间的设计还是动力的强弱以及内饰做工和外观的颜值,我觉得都挺符合我的需求,而且买车的时候还和销售好好沟通了一下后续保养的费用,保养费用不算贵,正常保养一次也就几百块
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    儒雅的小兔子
    2021-12-11发表

    330TSI DSG 领先型

    综合评分:4.5分
    空间
    5.0分
    动力
    4.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    4.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    4.0分
    最满意空间的话,这个没话说,后排很大,就是后排舒适性一般,坐起来总感觉要正坐,有点小累,如果半躺着坐的话,坐垫偏短,而且靠背太陡了,这个座椅舒适性大家自己去感受
    最不满意车的悬挂太硬,过减速带的时候太颠,简直像座板车;车小毛病太多,当车启动时或者加油门的时候车发动机的声音特别大,感觉根本没有做隔音;车开到60迈的时候有刺耳的哨声,开到4S店检查,4S店没有查出原因,录制了视频寻求厂家技术支持,三天后厂家给的回复是“正常现象”,不影响使用!!!那么明显的哨声他们竟然耍无赖说是正常的,真的对一汽大众特别失望,同时感觉自己很无助,有一种求救无门的感觉!!!起步时加速沉闷,反映不够灵敏,要到3000转以上才有推背感;胎噪和风噪特别大,简直比我之前的卡罗拉还差劲,在高速上车速超过90就特别明显了!车里味道刺鼻,不知道是皮革座椅的味道还是其他塑料的味道;顿挫感特别明显,尤其是2档升3档时,还有4党降3档时,感觉一怂一怂的!!!
    后来某宝订了全包围脚垫刚好有个放手机的地方!后排坐三个人长途无压力,也有时候坐四个人可以应付不时之需
    整体舒适度还是非常高的,但是座椅略微偏硬,时间长点屁股有点委屈。
    操控没的说,转向轻盈精准,车长导致转弯半径有点大,但是控制没啥问题。
    在油耗方面毕竟这是个2.0的发动机,车身也大,油耗稍微高点,主要也跟使用环境有关系,我平时上下班走的路就比较拥堵,也确实会造成油稍高
    隔音效果还不错,坐在里面放着音乐还是比较安静舒适的,空调制冷还是可以,比较凉快座椅包裹性也很好,悬架可以细小的颠簸过滤得也不错,大颠簸就有点硬着一小点。
    外观的设计比较符合国人审美,低调沉稳,老少皆宜,去公园碰到车友的车,是真的漂亮!同框一下😀(如有侵权请联系,单纯的想记录下)
    内饰中规中矩,座椅的条形缝线很有质感。中庸但不平庸!
    第二辆车换个国产的,怎么都觉得越混越差了呢,而且国产车汽车标不好看
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    健壮的网络
    2021-11-21发表

    330TSI DSG 领先型

    综合评分:4.4分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    4.0分
    油耗
    4.0分
    舒适性
    4.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    4.0分
    最满意新车动力性能不错,底盘扎实稳定,大众神车一向如此的。
    最不满意感觉油耗有点略高,市区10.3多,比预期的高了1个点,买之前反复问了销售顾问,说是8个油,最后还是10个油往上,,在遇到上下班高峰期 不敢想象会是多少,,一想到堵车 心里就烦得慌 感觉还是我的小电驴真爽,畅通无阻,三十分钟直达上班地方,开车要五十分钟,而且还要早期半个小时避开早高峰,没事儿的时候 是真不想开车,身心俱疲,开一趟车 比骑车都累,这脚踩得刹车踩得 都发抖,济南的交通拥堵,真是鬼见都愁了;车本身还真没有啥可吐槽的,要是非要提一个的话 那就是大众的操控台了,一开始就是看重了 大众这种简约风格的操控台,不过时,可是用的时候 还真不简单 密密麻麻的操控键字,都是英文 也不知道干嘛用的 咱也不懂 咱也不敢碰
    空间很大,满足家庭使用,一家5口一点问题都没有。
    只开了1000公里,动力足够,毕竟2.0T发动机,给油就跑。
    偏商务的车能有多少操控,就那么样呗,又不是性能车,只能说100公里很稳,非常自信,方向盘高速来讲可能有点轻了,但是底盘特别扎实,我觉得滤振性也不错,底盘偏硬还是很有信心的刹车也很灵敏,给人一种很有安全感的感觉,虽然刹车成绩不咋样,但是不能光看成绩,得从实际驾驶中体会,把轮胎换了成绩不就更好了!总体来说对于我讲是可以了,毕竟也没开过性能车
    油耗我给4颗星吧,其实油耗我是挺满意的,我基本不怎么去看油耗多少多少的,但是关于油耗,迈腾基本就没怕过
    刚去4s店看车被他后排座椅的硬度吓到,买完开一阵也就不纠结了
    我不是外貌协会的,但是这外观感觉还过得去,感觉很大气吧。
    车机功能比vv5要好,喇叭音质是稍差一点,毕竟vv5全车有12个燕飞利仕喇叭,迈腾最好的一点是在倒车时,中控既能显示倒车影像,音乐也能持续播放,而且切换倒车影像速度很快,熄火前音乐按了暂停,再通电音乐也会保持在之前播放的位置
    整车下来22万元,是落地价,我对象关系,但是还是比较小贵,因为六七月份看车的时候 落地价才21.5万元,一个月过去长了0.5万元,心里有点不舒服
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    冷静的勇士
    2021-10-25发表

    330TSI DSG 豪华型

    综合评分:4.8分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    4.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意大众现在质量不太安稳,好在问题大的都是上汽的帕萨特途观🍉🍉🍉我个人觉得销量王~朗逸肯定也是要gg的,毕竟比他贵了一倍的两个大哥都死了,它指不定得死多惨呢,一汽大众毕竟跟奥迪共线,虽说这都是宣传话术,但是实际上怎么也比共线斯柯达强啊
    最不满意要说最不满意的有一下几点,1、大灯的配置,其他都LED了,前转向灯还是小黄牙的,都上20万的车了有点掉架子,2、就是轮胎的配置,我觉得对与一个B级车来说,至少要225以上的胎宽和18寸的轮毂,3、是最近去保养看到的,保险杠 水箱等前脸的保护觉得没有以前好了,前杠连车轮都罩不住,也就不难理解偏置碰撞的成绩差的原因了。
    空间基本上同级别无对手,185的身高在前排调到舒适位置后,坐到后排还可以翘二郎腿。
    新车没太舍得深踩油门,高速130超车深踩了一次,很有劲,蹿的一下过去了,没开过大排量的我真的是没反应过来哈哈哈,动力绝对够使。
    操控感好,性能卓越,底盘真的偏运动,原汁原味欧洲原型车,好处是通过性强,高速稳,劣势舒适性稍差,鱼与熊掌不可兼得!
    综合油耗8.6,高速和快速路非常省油,五六个油,就是加95油
    座椅柔软,包裹性很好,整车的底盘很稳,避震 偏舒适,乘坐真是一流
    至少在我的审美里是,如果没改成现在的尾灯
    跟豪华没有关系,但是还算精致,毕竟二十万的车,做工还是可以的,液晶仪表还挺有科技感,多种显示模式也非常好用
    有于是临近新款,全款购车优惠了四万多点,性价比还是很高的
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    文武双全的裙子
    2021-07-31发表

    330TSI DSG 豪华型

    综合评分:4.4分
    空间
    5.0分
    动力
    4.0分
    操控
    4.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    4.0分
    外观
    4.0分
    性价比
    4.0分
    最满意价格相对合理:330豪华+行车记录仪、3M膜、3D脚垫、终身大众原厂机油免费等,含购置税1.67、保险0.675、上牌和国六费用落地价22.5,另14万免息分18期服务费+0.2、双保+0.23,区政府补贴-0.2(宣传是0.3)、市政府置换补贴-0.3;原车(宝来1.6自动时尚2012款、12年4月、8万公里、刚换不到2年的全车皮座椅0.21、5个米胖子轮胎0.25,车况良好,某平台在线估车商收车价3.9-4.3、销售价4.5-4.9)置换4万(车价2.9、置换补贴1.1,其实就是那样,懂的)
    最不满意经过第一个冬天,后悬过坎儿有嘎吱异响声。
    空间真的是超大,看第一眼就惊讶了,比同级的都大,同级别无敌了
    起步油门反应挺快的,涡轮1800转到2000转就介入了
    操控的话没开过什么操控好的性能车,比较不出来,反正我觉得还不错,除了车身大点没那么灵活吧。
    油耗还是非常满意的,新车95加满后跑了710公里,加了53.64升480块钱,百公里实测7.5,没有高速没有市区,全是城乡结合,再过段时间应该还会低点,非常满意
    悬挂超级硬,过减速带真的难受,但是这样又不拖沓,所以你说这是优点缺点?总得来讲还是蛮舒服的,大众就是这样大众,没有太突出优点,也没有太大缺点,中庸的很。
    迈腾的前后大灯觉得挺好的,后灯全LED搭配流水转向,最遗憾的就是前大灯的小黄牙,其他都挺好的
    内饰中控仪表很美观大方,配合液晶仪表很时尚,就是钢琴面板容易花,氛围灯是单色的白光,很单调,要是三十色的就很奈斯了
    至少在我眼里,不喜欢凯美瑞 雅阁
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