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18.99-31.69万
综合评分:4.4分(条评分)
平均油耗:9.4L / 100km
迈腾车型
  • 全部在售
  • 停售
    筛选条件: 年款
    • 2018款
    • 2019款
    双离合变速箱(DCT)排量
    • 2.0T
    • 1.8T
    • 1.4T
    重置筛选
    1.4升 涡轮增压 150马力车型综合评分车主购车价车主平均油耗
    2018款 280TSI DSG 舒适型 (查看11条口碑)
    4.6分
    15.59万起 /100km
    2018款 280TSI DSG 越享型 (查看5条口碑)
    4.4分
    14.29万起 /100km
    2018款 280TSI DSG 领先型 (查看9条口碑)
    4.5分
    17.05万起 /100km
    1.8升 涡轮增压 180马力(8.3秒)车型综合评分车主购车价车主平均油耗
    2018款 330TSI DSG 舒适型 (查看2条口碑)
    4.5分
    16.03万起 /100km
    2018款 330TSI DSG 领先型 (查看56条口碑)
    4.4分
    17.88万起 /100km
    2018款 330TSI DSG 尊贵型 (查看18条口碑)
    4.7分
    21.14万起 /100km
    2018款 改款 330TSI DSG 豪华型 (查看35条口碑)
    4.3分
    18.82万起 /100km
    2.0升 涡轮增压 186马力车型综合评分车主购车价车主平均油耗
    2019款 330TSI DSG 豪华型 (查看1条口碑)
    4.5分
    19.59万起 /100km
    还有3款车型

    迈腾车主口碑

    口碑类别
    不限
    最满意
    最不满意
    空间
    动力
    操控
    油耗
    舒适性
    外观
    内饰
    性价比
    Summer_Nazi
    2018-11-06发表

    330TSI DSG 豪华型

    综合评分:4.5分
    空间
    4.0分
    动力
    5.0分
    操控
    4.0分
    油耗
    4.0分
    舒适性
    4.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意外观,空间
    最不满意刚提车,还没什么不满意,后期看看再补上
    和老婆两个人都属于中等身材,座里面空间比之前的A级车好多了,比3系,a4l的都大
    186马力动力上绝对没问题。
    操控还ok.
    刚提车,油耗还不了解
    悬架偏硬吧,过减速带有点垫
    外观大气耐看,内饰用料丰富,很多软朔料装饰,没什么气味。
    经典大众味
    优惠了3万,在合资车领域性价比还是很高。
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    TS鸣人
    2018-10-02发表

    330TSI DSG 领先型

    综合评分:4.8分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    3.0分
    最满意4、后备箱空间是真的大,搬家的时候我一个人的东西,衣服,行李,各种日用品,乱七八糟,扫把拖把,吉他,很轻松的就装下了
    最不满意最不满意的就是胎噪,路好的时候还能接受,不太好的路面,轮胎噪音就大了,只有后面想办法换静音好点的轮胎了
    车子才提几天,都是上下班用,我一个人开着还觉得空旷了,有了车以后下班就可以一个人驾着车在城市的夜景下逛逛啦
    试驾的时候是开的2.0T的车型,动力确实是很足,起步也很快,轻给油门就有明显的加速,深踩就是推背感十足;购买这款车主要就是家庭的时候和偶尔的自驾游,1.8T应该也够用,事实证明,1.8T足够了;DSG的换挡很快,很少的时间就能切换到6档,再稍微跑跑就能上7档,这点对油耗方面也有很大用处的,而且转速比较低,速度也不用太快就能上7档,这点很不错;再说说高速上的迈腾吧,加上小孩五个人,定速100,油耗才显示3-5个,需要超车时深踩油门,动力瞬间就有了,这点很满意。
    B级车要啥自行车啊,车长小5米了,轴距那么长,我原本都不报啥希望说是能操控好些,但是上手感觉还是给我不错的印象,方向很轻,开起来很轻快,不会给我感觉车头过来车屁股还在后面的感觉,这点不错,开起来不累,至于操控指哪打哪跟随性还是不错的,剩下的没有感觉出来
    说道油耗我拿到车加上第一箱油,我就忘记这是辆新车了,和开老车一样也没管啥磨合期啥的,偶尔开空调现在磨合期的油耗在接受范围,反正我对这个不敏感,和老车子比起来肯定是省油不少了,感觉变速箱的作用还是功不可没的
    当时看这个车子的就是看好了蔚揽座椅上要个啥认证反正就是类似人体工程学的意思吧,觉得迈腾也应该不会差的,虽说没啥认证,当然价格也是差了不少呢,驾驶座椅包裹性不错,开起来感觉还是不错的,不是那种一味的硬或者软踏踏的支撑性还是不错的,后排的话可能是太考虑腿部空间了,座椅坐垫感觉有点短,但是好在空间大,也就不觉得什么了,暂时感受就是这些
    开头说了这个车子设计比较中庸,不会像别的车子换代设计很激进,这样的好处就是比较耐看,不会说感觉好看或者越看越不喜欢这种情况,这点我比较看重,因为车子毕竟不是说两三年就换一辆,一辆车子开得时间比较久还是要买到心头好不是,还是穷,感觉相比较前脸的变化,我更喜欢尾部比较饱满,加上LED尾灯给人感觉不错
    大众的内饰基本你看一辆车就知道全部车系的内饰的样子了,这点确实给人差异化不大,在买车的时候在4S各个车型都看了看,确实基本都是一个模子出来的,差异化很小,可能厂家也是考虑到成本这样模具能少点?还好迈腾算是差异化大点的那种,各种部位用起来还是很顺手的,内饰我觉得材料上厂家可以加强点,显得稍微高级点也行啊
    这里我要提一下大众的几点人性化设计:驻车时,音乐声音会自动降低;转弯时,指向一侧的雾灯会打开,是不是叫转向辅助?车门打开后有照地灯;还有脚窝灯;还有天窗开关、门窗开关都是一键升降,很方便
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    azhang1986
    2018-10-02发表

    330TSI DSG 领先型

    综合评分:4.3分
    空间
    5.0分
    动力
    4.0分
    操控
    4.0分
    油耗
    4.0分
    舒适性
    4.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    4.0分
    最满意最满意的肯定是空间了,一个字就是大,不管是前排后排还是后备箱空间都比同级别的要大,全家出行的时候,爸妈带着宝宝坐在后排还是很宽敞的,后备箱塞了宝宝手推车还有两个24寸行李箱,不在话下;动力也是杠杠的,1.8T 的动力不是盖的,接近8秒的百公里加速,可以说是随叫随到,中后段也有足够的动力储备。
    最不满意不满意的就是材质了,好多还是硬塑料,这点觉得很不人性,座椅长度是不错,就是有点硬,开起长途的长时间坐没有不太舒适;车无完车,车是始终在进步,希望以后的设计会越来越人性化,品质越来越强,高科技的配置再多一点就更好了。
    现在车子和十年前真是天壤之别,真是越做越大啊,之前的老车搁现在都快被低一个级别的车尺寸超过了,科技日新月异,所以当时坐进这个车子的后排的时候我就定下这台车子了,这个后排的空间绝对可以用奢侈来形容了,反正坐过的都说这车空间好大啊,恩,效果达到了
    TSI+DSG黄金组合,1.8T足矣,况且2T没车还要等很久,恩, 没错我是在为我穷找理由哈哈,平时主要是市区代步,现在马路上你想开快了路况也不现实,还是能省点就省点吧,动力比较充沛,主要是变速箱比较给力我觉得,损耗小换挡很利索,请原谅我吧,我确实找不到什么词语来形容
    再一个就是自动电子手刹,停车后都不用特意去扣手刹,熄火就会自动上手刹
    然后就降下来了,目前没有跑过高速油耗显示九个左右,算是很不错了吧,如果不堵车,几乎都可以维持在八个以下,现在还没出磨合期,等着跑跑看看
    舒适性这块在购买前看各种网络上的对比视频,也不知道到底有没有水分,但是到店体验过后,迈腾的适合感还是不错的,尤其是驾驶感受,舒适性很好,坐垫很长很宽,腿部能完全支撑,这样跑长途也不会太感觉到累;在过减速带时也没有特别的上下起伏,减震也很舒服,不过就是座椅有点硬,长时间的话会有点不舒服,其他也啥。
    外观设计上,动感时尚,金色更是让人眼前一亮。
    内饰属于比较耐看的吧,不过好像大众内饰万变不离其宗吧,用料手感还是差不多的,喜欢它的双炮筒的仪表盘,使用起来特别有感觉,新车的时候内饰会有点新车特有的味道。
    性价比我觉得这个话题绝对是因人而异的,上到这个级别基本没有人买车把车子当成工具当成面包那样开了吧,但是有的配置说实话确实是用不大上,我也算是喜欢电子产品的那类,如果能选装单独的全液晶仪表+丹拿这种就好了,我可以要布座椅+手动空调这些,可能我的想法太飘忽了,可能还是贫穷限制了我的想象力,至少这个配置我觉得个人用还是很够用的,大众后期还是可以自己选配的嘛 哈哈
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    霸道姥爷
    2018-04-18发表

    380TSI DSG 尊贵型

    综合评分:4.8分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    4.0分
    油耗
    4.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意最满意得还是空间和动力,因为这个车子是妻子为了考虑以后孩子上学买得,在就是因为这个是德系车,开起来速度快也不飘,非常沉稳得感觉,相比价格差不多得日系车开起来就是那种轻飘飘得感觉了,迈腾基本上接近奥迪A4得情调了
    最不满意黑色车漆不好打理,没买多长时间就感觉好像有很多太阳纹了,难道是我得眼睛花了,还是真得有了,第二个就是前排没有个合适放手机得地方,前排得储物空间也不理想,第三就是价格太贵,听很多人说这个车有异响,也许是因为我得车刚买得,并没有感觉到有什么异响发生,因为我得驾照是17年6月才拿到手得,是一个全新得新手,车也是新车,所以开车得时候特别温和,不急踩刹车,也不急加油门,都是靠油门控制车速,油门控制好了基本没有什么不适。
    我身高180体重150属于中式身体,我们一家是五口人,尤其是媳妇,有时候带着她和儿子出去游玩得时候,媳妇带着儿子做到后排,基本都可以把腿伸直了,前排和后排三区自动空调,220v电源都很好得照顾了后排乘客得感受,再加上全景天窗,让车内更加明亮,更加显大
    EA888 经典的发动机已经开发到第三代了,双离合DSG 褒贬不一,目前我没有感觉到明显的顿挫和迟滞,动力传递还是很顺畅的,2.0T 的排量不是吓唬人的,高速超车变道都很有信心,肯踩油门还有推背感,市区行驶的时候,也不会动力不足。
    不过据说全新君威也不行了,几个搞汽修和改装的朋友说全新君威缩水简配严重
    平均油耗为7个左右,在提速到百米得过程只需要不到7秒,但是我跑高速得时候很少,几乎天天就是在市区,也就所谓得两点一线,家与公司,早上起来到公司上班,下午下班后,又从公司回到家,在市区因为车多,车速又比较低,所以油耗基本都在7-8个之间,但是既然买了,也就不去考虑那些了,所谓得既来之则安之,既买之,何担之!
    座椅用料舒适,手感好,另外值得一提得就是迈腾在高速上得隔音效果非常出色,我喜欢在开车得时候听一些DJ ,这样感觉全身都带劲,在高速上风声,和轮胎得声音完全隔绝了,很静怡底盘比较厚重德系车一贯得感觉,还有新车内饰目前没有闻到什么味,过段时间天热了在看看吧。
    外观没得说,更凶悍,车身低一点更运动,这个线条和屁股的圆润,啧啧啧,大爱!
    内饰还是浓浓的德味,简约实用为主,看似不适合我这个年龄段的,但是用起来一点都不麻烦,媳妇上手也很快
    性价比没啥可说得,因为人得内心世界是很复杂得,你往往是想买这个得,但是当你看到别得你就可能会有所动摇,既然决定买了价钱自然也能接受,多点少点都无所谓了。
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    yoyo5758
    2017-11-24发表

    330TSI DSG 领先型

    综合评分:4.6分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    4.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    4.0分
    最满意最满意的地方就是外观和空间了,自从第一眼见了迈腾,就被大迈的外观所吸引,稳重大气,宜家宜商用,一直想拥有自己的一辆迈腾,经过这些年的努力,终于实现了自己人生的一大梦想
    最不满意没有不满意的,要说不满意的话,可能没有顶配的那些自适应巡航、车道保持之类的比较科技感,我又挺喜欢的功能吧,哈哈!
    空间啊,没得说,在我看过的这些车子里,轿车里面,这个最大,感觉也最好!
    之前开的是自然吸气的车,现在选了1.8T的涡轮增压的,动力真的是一个天上一个地下,无论是起步的时候还是在路上超车的时候,一脚油门下去,有很强的推背感,车速能瞬间提上来,由于我是经常在市区开,速度没提上来就到红绿灯了,动力这方面施展不开,能满足我的需求了。
    因为之前买开过大车,感觉大车开起来应该没有小车好开,但是试驾的时候就感觉从驾驶上并没有觉得驾驶的是个车长小5米的车子,还是比较灵活的,不会像以前那样车头过来车尾还在后面,可能是全新平台的得来的效果,推荐想购买的朋友可以多去试驾试驾,别怕尴尬,毕竟车子是开的,只有多开你才能知道是不是你想要的感觉,轮胎竟然是米胖子不知道是不是这个配置都是这牌子的,还是很开心的
    在市区开的话,加上开空调,的话油耗会高一点,但是也能接受,迈腾这款车的话均速情况下最省油,跑高速的时候也挺省油了;平时在市区开车长途的话开空调,短途就开窗户,夏天能开到12个油,比朋友的同级别的车要费油,自己安慰自己,车还没有磨合好了
    车子开起来的感受,安静型比较好,车子过坎什么的很稳很干脆,避震不硬,比较韧一些,不知道是不是新车的原因,感觉比之前旧车子肯定是没有可比性了,好了不止一个档次,座椅软硬程度也可以,之前做过朋友的奥迪座椅就比较硬
    外观这个东西一人一个眼光,我觉得这个车子比较耐看,设计不会太突兀,概念感比较强的车子第一眼会很喜欢但是耐看程度也会随着复杂程度直线下降,相比较前脸我更喜欢这个车子的尾部,比较饱满圆润一些,夜间尾灯LED辨识度很高,可惜自己是看不到自己的尾灯了,我能看到的大灯是卤素的哈哈
    内饰我觉得是不是中庸的有点过了,感觉这个可以稍微做的区别的大一些,有的按键和盖板的阻尼感我觉得还可以更好一些,毕竟是B级车了,材料上可以高级感可能要求太高了,但是做工还是需要加强
    额,怎么说呢,性价比真的是一个人一个眼光了,我尽可能的把自己的选车的想法告诉大家也帮助还没有入手的朋友一些疑惑吧,我觉得这个车子性价比还是高的,毕竟是全新平台的B级车,本地还是很认同这款车子,加上去店里的时候正好那周搞什么厂家活动,就去参加了,最后销售顾问给我的价格在我认为的价格范围之内,正好赶上有现车,就直接拿下了,感觉还是不错的
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    幸福
    2017-11-09发表

    330TSI DSG 豪华型

    综合评分:4.1分
    空间
    5.0分
    动力
    4.0分
    操控
    4.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    3.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    3.0分
    最满意颜值高的一比,颜色也经典,不同角度不同光线呈现出不同的颜色!
    最不满意最不满意的一点就是1,2,3确实有顿感,没买之前就逛各大论坛看其他车友们的评价大部分都有点这个毛病,反正平时开都感觉不出来,不在乎了,还有就是这个减配啊
    全家出游时:一家三口出游空间没的说,女儿在后排想怎么玩就怎么玩
    动力只能给4颗星也许因为我是1.8T的,车子过了一千公里后试过深踩油门,后段发力感觉还是不错的,也有推背感,不过油门初段确实没劲可能调教的问题,我的2.0自然吸气老马六D档下油门轻点直往前窜,老马六油门初段反应很灵敏低扭也不错,迈腾D档同样油门深度可以说车子几乎跟马6D档怠速一样,只有油门深踩才有力!动力平顺性:平顺性不得不说一下,因为我以前一直开的老马六所以就全用和马六来做个对比吧,老马六冷车1档升2档有顿挫,热车后除了地板油几乎升降档感受不到什么顿挫很平顺而且老马六还是5AT变速箱,而迈腾呢,路况好一脚油门从1档加到7档也是相当的平顺,关键就在于市区跟车和堵车走走停停的情况下马上就一百八十度大转弯,那感觉真的很难受,尤其123升档后松油门321降档或者再稍微踩油门跟上前面车那种情况实在是太难受,不能用顿挫来形容了,可以说是很冲很顿,要是具体形容这个感觉就和手动挡车离合器抬早了车子来回冲一样,人家都说DSG是两个手动变速箱合体也不是没有道理的,低速跟车就和手动挡油离配合不好一样,长时间冲都头晕,有的人会说我的迈腾不这样啊,我自己也发现了短途不容易出现,尤其是车子开了一段时间后低速跟车这种感觉马上就来了!
    低速想方向盘出奇的轻,高速很重,电子助力虚化了路感,加上长轴距这个尺寸车子来说也不错了,和老马六比的话就不用我多了,开过老马六的人都知道的!
    现在磨合期.综合显示9.3个油,相信出了磨合期还会继续降
    这代迈腾的悬架调教应该是偏舒适的,路面上的震动过滤的不错,地盘也让你坐进去感觉很整,但是,座椅要给个低分了,柔软度,包裹程度还ok,我要吐槽一下腰部支撑,特别是对于经常跑高速的人来说腰部支撑是很重要的,迈腾的腰部支撑虽然很实,但会让你觉得不够,怎么说,长度还欠一点?不知道你懂不懂我的表达,??
    外观前脸给5星,后屁股给4分,前脸真的很漂亮,和大哥大辉腾有几分神似,线条简洁,中庸,但就是这样的简单勾勒,第一眼不会让你特别惊艳,但会让你越看越想看,我觉得好的设计就是这样,不会特别繁琐复杂,简约而不简单,这应该就是B级车该有的设计,不喜欢某些品牌的b级车,太夸张了
    多媒体车机:18款多媒体车机是6.5寸,尺寸虽然小了一点,但是功能比17款升级了,带了百度carlife
    预算30以内,谁知买了个20出头的车。对配置没有过多追求!
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