电改油？梅赛德斯奔驰EQC计划推出增程版本

[车友头条-车友号-五号车论]  中国新势力三巨头蔚小理之一理想汽车，再推出当初一直被不少人吐槽是落后技术。因为它采用的是插电增程式混合动力系统。能够有充电条件当然很好，但是没电的情况下需要烧汽油去发电，再通过电机驱动车辆。所以这种模式甚至有不少车迷吐槽是脱裤子放屁，一点都不新能源。

但是以后可能大家都不敢吐槽了，因为接下来可能连汽车的发明者梅赛德斯奔驰，也想要加入增程式阵营了！

据报道，梅赛德斯-奔驰计划推出2025款EQC轿车，并提供增程式选项。这款紧凑型轿车将配备全幅信息娱乐屏幕，并可选择电动或汽油动力。

目前奔驰EQ家族，全部都是纯电动车型。轿车方面有EQS、EQE。而EQC目前还是只有SUV版本，还没有轿车版本。虽然奔驰目前还有插电式混合动力系统的车型，甚至AMG也是，但这些车型发动机依然主力参与驱动车辆。

奔驰计划会推迟新款EQC轿车，采用CLA的ModularMercedesArchitecture（MMA）平台，这是一种同时支持电动和内燃机驱动系统的平台，基于MMA平台的其他新款奔驰车型还包括原有汽油车的CLAShootingBrake、GLA和GLB的后续车型，预计这些车型将在本十年中期推出。电动版车型将以EQC、EQCShootingBrake、EQA和EQB的名称投入生产。

MMA平台旨在促进动力总成电气化的过渡，它取代了现有的ModularFrontArchitecture（MFA）。据奔驰CEO介绍，这使得该平台适用于各种车型。

新平台上的核心开发内容包括800V电气架构和硅碳化（SiC）功率电子系统。据称，它们共同提高了效率。

新款EQC轿车的买家可以选择后驱单电机或四驱双电机，配搭锂铁磷酸盐（LFP）或锂离子电池（Li-ion）。在容量约为100kWh的情况下，最高效搭配据称可提供达850公里的续航里程。永磁同步电机是一个新的ATS2.0系列自主研发的电机单元，未来所有标准奔驰纯电动车型都将采用这种电机。它们与一款新的两速变速器配合使用，提供比现有的EQA和EQB更高的性能和更高的最高时速。这两款车型基于MFA的改进版本。