那些买了杂牌电车的人，现在咋样了？

[车友头条-车友号-公里每小时]  问答返场！

一、有人想买EQC？！

先说结论吧，根据你的实际情况来看，iX3应该是最适合你的，但我最推荐的还是Model Y。

这三个车我都很熟，对于“车”和“电”的相辅相成，特斯拉做得是最好的。

宝马iX3和奔驰EQC都是很早期的产品，有不少油车时代的弊病，我一般很少推荐。我自己买EQC有我自己的原因，不具参考意义，另外你们别乱传毁我名声，这台EQC并不是在我名下。

我简单说几句用车感受吧，既然你这么感兴趣。

EQC最大的优点是车厢隔音超级无敌好，电机发力过程无比顺滑，非常像大排量自吸车，底盘相当沉稳，然而转向手感足够轻盈，且保留了一定的机械感，在慵懒之余是能够激烈驾驶的，操控行云流水。

你见过哪个新势力的车能这么形容的？

总之我一年开了3万多公里下来，总体还是满意的，目前也没什么毛病，该解决的都解决了。具体有什么缺点，这里就不展开了，一来篇幅太长，二来我不会推荐任何人买EQC。

我想说的是，“杂牌电车”远没有你想象中那么不堪，在说话之前先想想这句话是不是你用自己的脑子想出来的。优势在看不见的地方或者说你自己感觉不到它的好，就说它是垃圾，到底是谁的问题？

还有一个例子，我同事和我差不多时间买了iX3，他也挺满意的。

从产品力角度来说，iX3真的比EQC强不少，价格合适是值得推荐的。实际用车方面也没有明显的缺陷，如果你像我一样喜欢传统品牌的话，大众和宝马的电车是首选。

另外在通过性方面，iX3也是这三台里最好的，也不存在某些特殊的地方不能进这种问题。

希望能帮到你。

二、15万级MPV选什么？

说实话，广汽传祺这两个车目前还很迷，我还得再观望观望。快的话，这月底的成都车展上或许能看到，我建议等等再说。

15万级MPV这个市场很小，能推荐的车不多，我建议看看二手。