斯柯达在华销量腰斩？是啊，能有销量就不错了

[车友头条-车友号-车界江湖]  斯柯达在华销量腰斩？能有销量就不错了！是啊，能有销量就不错了。要知道，斯柯达在国产之前，也曾经以原汁原味的进口车存在了好多年。听好了，进口车，豪车。遗憾的是，被上汽大众国产后，这个品牌就每况愈下。刚开始还可以，明锐能够保持初心，做工品质都不错，可到了后来，热销车型玩儿减配，冷门车型则是一个比一个奇葩。如此一来，明锐也没命了，昊锐也不好了，至于野帝，压根从来没野过。

书归正传，先看一组数据。据上险数显示，2022年1-10月上汽斯柯达累计销量38022辆，同比下滑61.32%，其中10月销量2953辆，同比下滑11.43%。此外，在过去的2021年，上汽斯柯达全年上险销量为114763辆，同比下滑21.67%，而2020年则同比下滑43.35%至157861辆。

具体车型来看，明锐是斯柯达销量最好的产品，2022年前10月累计销量8593辆，同比下滑54.81%。柯米克和昕锐销量分别为8290辆、6504辆，同比分别下滑62.67%、64.25%。此外，科迪亚克为3866辆，速派为2412辆，柯珞克为5311辆。

连年下滑咱就不说了，看这下滑的速度，2020年还是六位数的销量，到了今年，五位数不假，恐怕5万辆也突破不了了。要知道，这可是全系车型的量啊！想当年，斯柯达也不是没有辉煌过，2017年斯柯达在华全年累计销量33.3万辆，同比增长0.8%。不过，从2019年开始，斯柯达在华销量开始下滑，2019-2021年分别为28.2万辆、17.3万辆、7.12万辆。

斯柯达是德国大众汽车集团旗下品牌之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。如今，斯柯达不只销量下滑，服务网络也大幅减少，说白了，大家都不愿意卖它了。所以，2022年，对于斯柯达品牌来说，大概率是连续五年下滑。当然，在这么下滑下去，上汽大众就得琢磨捉摸了，既然1+1不能大于2，那让斯柯达退市，或许是最佳之选。大家觉得，斯柯达还能在国内挺几年呢？斯柯达沦落至此，是上汽大众的问题，还是自身实力不行了呢？（文/车友号 车界江湖）