欠薪千万，官方曾喊话谨慎购买！观致熬不过2022年了？

[车友头条-车友号-言车有徐]  要说起自主车企旗下的高端品牌，可能大部分人都会首先想到吉利的领克，长城的魏派，再不济也是奇瑞的星途，毕竟这三个高端品牌几乎都是在同一时间面世，而且发展到如今也算有些知名度。

不过，中国车企其实早在十多年前就在向高端发起挑战了，观致便是最早一批的高端自主品牌，可时过境迁，命运多舛的观致也几乎奄奄一息，不仅被曝停摆，而且如今更是因为欠薪千万被移送公安机关处理，这下场着实有些惨。

“叫好不叫座”的观致

事实上，观致自2007诞生以来，就曾被业界寄予厚望，作为当时还是头部自主车企奇瑞旗下精心打造的高端品牌，观致无论是从实力还是知名度上都不差，但令人没想到的是，在中国汽车市场普涨的大环境下，观致却能做每一步都踩空，推出的每一款车都毫无悬念的遇冷，成为“叫好不叫座”的代表，这也是相当不容易。

一开始就是朝着高端市场进军，观致的勇气确实可嘉，毕竟在那个自主品牌都只能以性价比取胜的年代，观致卖得并不便宜。当然，从观致的实力来讲，它的确与此前的国产车不太一样，比如说首款车型观致3，就是由一伙经验老到的顶级汽车专家、以他们多年积淀的高知识水平、按照多年习惯的高执行标准研发出来的车。

可在当时那个年代，大家对于国产车卖到合资车价这件事儿，几乎是不能接受的，在没有品牌优势的情况下，无脑去对标合资车，这其实是相当危险的举动。而妄想冲击高端的观致，如今看来确实有种生不逢时的感觉，在奇瑞掌控的时期，观致的销量节节败退，而且亏损也非常严重，2014年亏损22亿，2015年亏损25亿，2016年则亏损19亿，连续三年的高额亏损导致奇瑞不堪重负，它也终于在2017年把观致甩手“卖”给了宝能。

观致能熬过2022年吗？

然而，在宝能这个“门外汉”手里，观致并未起死回生，反而是一步步走向了溃败。