空间不输凯美瑞，动力领先帕萨特，奔腾B70是最划算的B级车

[车友头条-车友号-趣车坊]  在一次闲聊中，得知一位朋友有购车的打算。首先，空间要大，不至于家人坐在后排感觉是那么的局促；其次动力要足，最好是2.0T的，充沛的动力储备以备不时之需；最后，如果配置能够跟得上的话，那当然是最好的。再加上购车预算是13万左右 ，妥妥的奔腾B70没跑了。

先来说空间，奔腾B70长宽高为4810*1840*1455mm，轴距2800mm。和凯美瑞相比，只有25mm的差距，基本上可以忽略不计。最重要的是奔腾B70的后排座椅微微向前凸起，膝盖处不会有过多的空隙，而且中央地台只是稍微凸起，即便是后排坐满三人，也能从容的应对。

4810mm长的车身，让奔腾B70看起来更加苗条。中网的造型简洁明了，扁平化的处理淡化了商务气息，增添不少年轻运动气息。大灯的设计灵感来自于古代兵器“戈”，我们已经熟记于心了。整个前脸看上去，既符合当下年轻人的审美元素，又有独树一帜的稳重气息。

来到车尾，我们喜闻乐见的贯穿式尾灯自然不会缺席，同时尾灯的造型也做了精心处理，和头灯形成默契配合，同样来自于“戈”的设计灵感。两出排气管造型虽然没有四出排气管那么有气势，但也符合B级车的身份。

内饰方面，最不能忽视的就是当下流行的双联屏，与整个中控台融为一体，车机系统在日常使用过程中也是得心应手。尤其是语音控制功能，涵盖了多媒体系统、导航、电话、天窗、空调。

整个内饰以黑色为基调，座椅、中央扶手、门板处，适当地增加白色缝线用以调节氛围。作为一款B级车，奔腾B70还是很在乎稳重的。

在中高配车型上，我们可以看到该有的配置基本上都有了，比如并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车。虽然低配车型上没有配备这些功能，但是反过来想想，奔腾B70作为一款B级车，最高售价只是14.49万元，这已经属于是越级配置了。