不用避讳华为问界M7就是换壳东风风光iX7,因为华为不造车!
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不用避讳华为问界M7就是换壳东风风光iX7,因为华为不造车!
2022年07月06日 20:45
来源:郑谊
[车友头条-车友号-郑谊] 在传统燃油车时代,一辆汽车最重要的是发动机,变速箱,底盘,也被俗称为三大件。而新能源时代下,没有了发动机变速箱之后,三电系统和底盘的重要性凸显出来了。在这里大家能够发现,无论是燃油车时代还是新能源时代,底盘都是最重要的核心。
为了底盘架构,各个汽车厂商投入的资金都是以 百亿为单位的,简单举几个例子。吉利用了4年花费180亿人民币,开发了SEA浩瀚架构。而据说,大众MEB纯电平台的研发费用,大众至少投入了超过60亿欧元(约合人民币443亿元)的代价。虽然大众投入得多,但是大众旗下的品牌也多,大众,奥迪,斯柯达,都能使用,成本也就分摊了。
上面说的还都是纯电平台,现在很多品牌想要省点儿研发的费用。就像宝马,油车和电车共享平台,i7和7系长得一模一样,iX3和X3也傻傻分不清楚。这都是汽车厂商根据自身需求,以及对未来形势的判断,进行的选择。
近日,随着华为问界M7的上市,随之而来的,很多媒体都曝光了问界M7是换壳东风风光ix7,是魔改的车型。东风风光iX7只是一个售价10几万的车,而被华为包装之后,价格卖到了30万左右,还信誓旦旦的说要媲美百万豪车!所以本篇文章,我来说说自己对于此事的看法。
【1】问界M7与东风风光iX7确实有很多相似之处,目的是为了快速上市!
问界M7与东风风光iX7确实有很多相似的地方,比如说大灯的造型,尾灯的造型,包括尾门的整体轮廓,都是很相似的,这点毋庸置疑!这样做的好处是可以实现车型的快速上市。
我们看看其它新势力公司的速度,对比一下华为AITO的速度就知道了。
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