开SUV去跑赛道，瑞虎8 PRO跑赛道的表现如何？

[车友头条-车友号-爱车兵团]  瑞虎8 PRO在5月份正式迎来上市，新车售价为12.69-17.19万元。然而奇瑞汽车在10-17万元售价区间一共推出了瑞虎8、瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO三款旗舰产品共30余款配置在售，如此众多的版本车型是否给消费者购车造成困扰？

该问题不仅困扰了兵哥，近期有位朋友考虑入手瑞虎8 PRO也过来咨询我，瑞虎8、瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO三款车尺寸大体相同，轴距都是2710mm，动力总成大同小异，家用究竟选哪一款合适？

此次借着奇瑞官方举办的瑞虎8 PRO华南上市活动暨赛道体验，兵哥为大家解答。根据品牌方负责人分享，瑞虎8、瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO在细分市场上的定位是有区别的，其中瑞虎8主打性价比，瑞虎8 PLUS主打豪华体验，而瑞虎8PRO则主打年轻、运动市场，其针对的是泛90后年轻家庭。

这样一说，相信大家都理解官方的“良苦用心”。不过话又说回来，萝卜蔬菜各有所爱，只要你喜欢不管年龄层次，看好哪一款挑哪一款，并非是中年大叔只能指定瑞虎8 PLUS，年轻人只能挑瑞虎8 PRO。官方可以建议，我们作为消费者可以不接受官方建议，爱怎么买就怎么买吧。

好，和大家简单分析一下它们的不同，下面我们重新回归瑞虎8 PRO，该车主打年轻、运动市场，那么我们今天就重点聊一下它的综合表现。

还是先走个流程，简单从外观介绍一下全新造型的瑞虎8 PRO，相较于瑞虎8 PLUS，采用酷似“X”造型的进气格栅，再结合点阵式黑色格栅中网打造的整个前脸，显得非常凌厉张扬，气场十足，相比圆润的瑞虎8 PLUS前脸，瑞虎8 PRO的前脸显然更加有压迫感。

在自主品牌10万级家用SUV车型中，车企能够把SUV的侧面设计令人感到“哇塞”的，我只服两家车企，一家是哈弗，代表车型是哈弗H6，另一家便是奇瑞汽车，瑞虎8 PRO是很好的例子。