拉力传奇A110复活，法国人抓住了小跑车的精髓？

[车友头条-车友号-故事说车]  

“我真的想不明白，这么多小跑车，为啥就只有718到处都是？MX-5呢？菲亚特124呢？”

“三个字回答你，保时捷。”

“所以说你不懂车，小跑车最重要的是什么，是操控啊，是驾驶乐趣啊。”

“718驾驶乐趣也不差啊，再说了，你要真是驾驶乐趣最重要，推荐你看看雷诺那个小跑车。”

“雷诺哪来的什么跑车，你有在哪看的渲染图吧？”

“子品牌啊，ALPINE，听说过没，18年就出来了，中置后驱，重量一吨出点头，驾驶乐趣绝对管够。”

“听起来不错啊，既然是雷诺出的，那价钱肯定比718便宜多了吧？”

“不好意思，入门版的比Cayman T还贵。”

......

（原版ALPINE A110）

雷诺的“私生子”，法国跑车制造商ALPINE生产的新款A110跑车，目前已经在海外市场发售了。实际上，ALPINE算得上是法国一家非常有赛事底蕴的厂商，1973年的首届WRC世界拉力锦标赛上，原版ALPINE A110拿下了冠军。2021年，ALPINE作为高性能子品牌，也代替了雷诺车队加入了F1。而2018年推出的ALPINE A110算是雷诺对这个品牌的复活，以经典车型的名字和外观，制造出一台中置后驱的小跑车，在欧洲市场和当时的奥迪TT与保时捷718竞争。

（ALPINE A110 GT）

光说这两个竞争对手，ALPINE 110存在的问题就开始了。以英国市场为例，ALPINE 110目前的售价是59500英镑（约合人民币496468元），但是60000英镑你就能买到马力大得多的奥迪TT RS。稍微还便宜点的价格，能买到的保时捷718 Cayman T同样动力更强。更重要的是，718是台保时捷，这车连个中文名都没有，要是跟人说起你开的什么车，恐怕得好好解释一番。除了动力比竞争对手弱，这台新车的外观也有点一言难尽。由于现代汽车法规不断在更新，直接把60年代的设计搬到新车上，不仅没有很好地展现出原版车的风味，其实看起来还有些奇怪。