拉力传奇A110复活，法国人抓住了小跑车的精髓？

[车友头条-车友号-故事说车]  

（ALPINE A110 S）

2022款的ALPINE增加了性能更强的GT和S版本，同样的1.8T四缸涡轮增压发动机，最大马力由普通版的255Ps提升到300Ps，价格也要贵不少。这样整个ALPINE A110系列好像都没有什么存在意义，品牌大多数人没听说过，价格比奥迪、保时捷的竞品车型卖得还贵，动力也不强，像是对经典车型的失败致敬。但事实上，ALPINE A110对中置后驱小跑车的理解，可能远在我们日常的概念之上。这台法国小跑车的最大优点就是轻，所有有可能的地方，A110的工程师都尽量做了减重，连音响都要拿出来做减重处理再装回去。

在这种越轻越好的设计理念下，ALPINE A110成了一辆全车重量不到1100kg的中置后驱跑车。轻量化带来的好处，就是更好的操控，更直接的加速感受以及更灵活的转向，并且在这种重量下，255Ps的最大马力也显得完全足够。ALPINE A110给你带来的驾驶乐趣，恐怕是竞争对手很难相提并论的。更可贵的是，轻量化设计并没有让ALPINE A110成为一台内饰掏得一干二净的赛道日玩具，空调、音响、中控屏、手机互联，你能想到的现代化功能，这台小跑车基本都有。

写在最后：

如今类似保时捷718，丰田86这样的小跑车在中国市场也越来越受欢迎，也有消息说就像代替雷诺参加F1一样，ALPINE也可能会代替雷诺重返中国市场。个人观点，对于专注驾驶乐趣的ALPINE来说，重返中国市场可能比F1夺冠更难。保时捷718的销量节节攀升，背后的原因可能并不是越来越多的中国消费者开始注重驾驶乐趣，而是它是一台保时捷。没有品牌影响力，没有价格优势的A110很难有中国消费者买单。（文/车友号 故事说车）